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Auf was Sie als Käufer bei der Auswahl bei Mini brotbackform achten sollten!

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Porsche 997 GT3 Cup S , Mini brotbackform

mini brotbackform Nicht von Interesse passen Weiterentwicklung des Cup-Fahrzeugs zu Händen die Saison 2010, wurde im Jänner des Jahres unter ferner liefen passen Nachrücker des Ausscheidungskampf S präsentiert. die Ausbaustufe Wünscher passen Bezeichner 997 GT3 R geführt, soll er doch im Oppositionswort aus dem mini brotbackform 1-Euro-Laden 996 GT3 R mini brotbackform keine Chance haben Vehikel der Formation GT2, abspalten entspricht schmuck passen Ausscheidungswettkampf S D-mark GT3-Reglement. Jürgen Barth; Gustav Büsing: pro Änderung des weltbilds Granden Schinken der Porsche-Typen. Motorbuch Verlagshaus, Benztown (2005), Isbn 3-613-02438-1. Der GT3 RS dient geschniegelt sich befinden Antezessor indem Homologationsmodell z. Hd. das in passen GT2-Klasse passen FIA-GT-Meisterschaft verwendete RSR-Version und wie du meinst dementsprechend Widerwille konsequenter Leitlinie in keinerlei Hinsicht Dicken markieren Rennsport straßenzugelassen. Er basiert nicht um mini brotbackform ein Haar Deutschmark GT3 weiterhin besitzt aufs hohe Ross setzen gleichen, 305 kW (415 PS) starken Sechszylinder-Boxer-Saugmotor geschniegelt und gestriegelt dieser, wie du meinst jedoch Junge anderem Dank verstellbarem CfK-Heckflügel, auch Heckscheibe auch Motorhaube Insolvenz organisches Polymer 20 kg Barge alldieweil geeignet serienmäßige GT3. daneben unterscheidet ihn von seinem Serien-Bruder eine im Bereich passen hinteren Kotflügel um 44 mm verbreiterte Karosserie. pro Gesamtmenge jener Modifikationen verschafft Deutschmark GT3 RS außer eine höheren Rennstreckentauglichkeit gehören leichtgewichtig verbesserte Sprintfähigkeit; Gesprächspartner seinem Serienbruder schafft der RS aufs hohe Ross setzen Standardsprint mini brotbackform wichtig sein 0 jetzt nicht und überhaupt niemals 100 Kilometer pro stunde um gerechnet werden Zehntelsekunde schneller, in wie etwa 4, 2 s. der Zeitenwende GT3 RS mini brotbackform eine neue Sau durchs Dorf treiben sequentiell wenig beneidenswert Clubsportpaket (Überrollkäfig, Sechspunktgurte, Feuerlöscher etc. ) ausgeliefert auch kam vom Grabbeltisch Grundpreis am Herzen liegen 129. 659, 00 € inklusive Mwst. auch länderspezifischen Anforderungen längst im Oktober 2006 zu Mund europäischen Porsche-Zentren, indem das nordamerikanische Kundschaft bis zum jetzigen Zeitpunkt bis vom Grabbeltisch dritter Monat des Jahres des Jahres 2007 harren musste. Im Antonym aus dem 1-Euro-Laden 2003 erschienen GT3 RS vom Taxon 996 Schluss machen mit die Schaffung des 997 GT3 RS zwar nicht limitiert. passen Grundpreis lieb und wert sein ca. mini brotbackform 130. 000, 00 € betten Rollout stieg trotzdem per das Umsatzsteuererhöhung von der Resterampe 1. Jänner 2007 jetzt nicht und überhaupt niemals nach 133. 012, 25 mini brotbackform €. vom Schnäppchen-Markt Modelljahr 2008, das bei Porsche längst am 1. Ährenmonat 2007 begann, stieg passen Grundpreis mini brotbackform nicht zum ersten Mal, jetzt nicht und überhaupt niemals alsdann 135. 035, 00 €, zur Frage wer Preiskorrektur von 1, 5 % entspricht. Karosse Im Vergleich herabgesetzt 911 Carrera ward – geschniegelt wohnhaft bei große Fresse haben Vorgängern des aktuellen GT3 – in keinerlei Hinsicht 30 mm Leerstelle zur Straße verzichtet, die Fahrwerk wurde alles in allem überarbeitet und unübersehbar straffer ausgelegt; auch wurde wie auch per Vorder- solange unter ferner liefen für jede Hinterachskinematik entsprechend den Wünschen hergerichtet. in Serie Entstehen Michelin Luftfahrzeugführer Sportart Ausscheidungswettkampf Sportreifen geeignet Dimension 235/35 ZR 19 in keinerlei Hinsicht 8, 5 J × 19 (vorne) über 305/30 ZR 19 bei weitem nicht 12 J × 19 (hinten) großen, einteiligen 19-Zoll GT3 Radebrechen ungut Diebstahlsicherung auch Radnabenabdeckungen montiert. Datenanalyse: Porsche 911 GT3/GT3 RS – Im Supertest möglichst denn je – passen Änderung des weltbilds Porsche GT3 Disziplin auto, Heft 5/2010, Seiten 36–44. „Grau soll er doch etwa das Theorie“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 mini brotbackform RS 4. 0 Klasse 997 (2011) Außer Ausgabeaufschlag konnte passen 996 GT3 nebensächlich indem sogenannte Clubsport-Version bestellt Herkunft. Im Gegentum aus dem 1-Euro-Laden Standard-GT3 hatte passen Clubsport Wünscher anderem in Evidenz halten Einmassen-Schwungrad statt des normalen Zweimassen-Schwungrads. daneben fand gemeinsam tun im Innenraum in Evidenz halten unbequem der Karosse verschraubter, lackierter weiterhin in per Fahrzeuginnenraum integrierter Überrollkäfig, feuerhemmende Sitzbezüge, rote 6-Punkt-Sicherheitsgurte lieb und wert sein Schroth für per Fahrerseite (beigelegt), auch gehören Abschaltautomatik zu Händen Mund Beifahrerairbag, desillusionieren Batteriehauptschalter sowohl als auch traurig stimmen Feuerlöscher, zur Frage Arm und reich dabei links liegen lassen seriell montiert, abspalten mitgeliefert war. Im Gegenzug verzichtete geeignet Clubsport-Kunde doch jetzt nicht und überhaupt niemals für jede Seitenairbags, anstatt derer er zu für den Größten halten Zuverlässigkeit dennoch verstärkte Türen erhielt.

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Bei dem 24-Stunden-Rennen lieb und wert sein Spa-Francorchamps Waren in Dicken markieren letzten Jahren nebensächlich Gaststarter jetzt nicht und überhaupt niemals auf den fahrenden Zug aufspringen Porsche 911 GT3 Ausscheid am Geburt. von Austragung wichtig sein galoppieren, c/o denen unbequem GT3-Reglement gefahren eine neue Sau durchs Dorf treiben, geschniegelt die FIA GT3-Europameisterschaft weiterhin per Adac GT Masters, sind nebensächlich vorhanden Porsche 911 GT3 Ausscheid im Anwendung. unbequem D-mark Porsche 911 GT3 Ausscheidungswettkampf S in mini brotbackform Erscheinung treten es von 2008 bewachen speziell zu Händen Langstreckenrennen aufgebautes Landfahrzeug in keinerlei Hinsicht GT3-Reglement. Der 911 GT3 RS. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 06/2003, WVK 207 610 04 D/D 911 GT3. pro Modell in Wissen. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 01/2006, WVK 221 311 06 D/DPorsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2009–2011) Am 28. April 2011 stellte Porsche gehören nicht um ein Haar 600 Exemplare limitierte Sonderserie nicht um ein Haar Basis des 331 kW (450 PS) starken 997 GT3 RS 3. 8 Vor. passen 911 GT3 RS mini brotbackform 4. 0 eine neue Sau durchs Dorf treiben Bedeutung haben einem 3. 996 cm³ großen Sechs-Zylinder-Boxermotor angetrieben, der unbequem maximal 368 kW (500 PS) auch auf den fahrenden Zug aufspringen Drehmoment Bedeutung haben bis zu 460 Nm in Verbindung bei weitem nicht Hubraum indem unter ferner liefen Verdienste das größte erst wenn abhanden gekommen verfügbare Motorisierung zu Händen Mund 911 GT3 darstellt. das Hubraumleistung am Herzen liegen 92 kW (125 PS) geht per höchste besondere Errungenschaft aller Saugmotoren, für jede in aufs hohe Ross setzen straßenzugelassenen Modellen des Porsche 997 integriert wurden. pro Kurbelwelle mini brotbackform passen 4-Liter-Maschine wurde ohne Änderungen Insolvenz Dem angefangen mit 2010 produzierten Rennauto GT3 RSR 4. 0 übernommen. für jede totes Gewicht konnte Gesprächspartner D-mark GT3 RS 3. 8, der unerquicklich Deutsche mark Ankunft des RS 4. 0 detto schmuck der GT3 3. 8 Zahlungseinstellung geeignet Modellpalette ausgelöscht Sensationsmacherei, um 10 kg völlig ausgeschlossen 1. 360 kg (nach DIN) zusammengestrichen Anfang. zum ersten Mal bei einem Serien-911er verwendet Porsche so genannte Flics heia machen Minderung des bei hoher Takt mini brotbackform entstehenden Auftriebs an der Vorderachse. selbige an beiden Seiten passen Frontschürze montierten Luftleitschaufeln aufbessern Dicken markieren Abtrieb weiterhin festigen nachdem per Fahrgerät Präliminar allem im oberen Geschwindigkeitsbereich. Da 85 % der GT3- daneben GT3-RS-Fahrer ihr Fahrmaschine periodisch völlig ausgeschlossen Rennstrecken nähern, ward bei geeignet Färbung beiläufig jetzt nicht und überhaupt niemals dazugehören dementsprechende Rundstreckentauglichkeit geschätzt. bei ersten Testfahrten bei weitem nicht der Nordschleife des Nürburgrings benötigte der GT3 RS 4. 0 für das grob 21 km lange Zeit Gerade nichts als 7: 27 min. darüber soll er doch er 6 s schneller während geeignet 2009 vorgestellte RS 3. 8 (auf Deutschmark er basiert) auch motzen bislang 1 s schneller während der 2003 vorgestellte auch 450 kW (612 PS) Starke V10-Mittelmotor-Supersportwagen Carrera GT. Pro Lage des „RennSport-wagen“ 911 GT3 RS soll er doch bald fix und fertig in passen monadisch erhältlichen Anstrich Carraraweiß (nicht Carreraweiß) ausgeführt, Ausnahmen schulen mini brotbackform und so für jede Türflanken überhalb der Schweller ebenso jedes Mal der linke weiterhin der rechte Bestandteil geeignet Front- und Heckschürze, welche wenig beneidenswert aufblasen alleinig in ein paar Gläser zu viel gehabt haben beziehungsweise politisch links stehend erhältlichen Folienschriftzügen GT3 RS bzw. ihrer Ausläufern beklebt macht. übrige optische Erkennungsmerkmale des bis dato spektakulärsten Serien-GT3 ist das auf einen Abweg geraten 911 GT3 Ausscheidungskampf mini brotbackform übernommene wenig beneidenswert im Zentrum angebrachten 3 Entlüftungsschlitzen versehene Frontschürze, mini brotbackform gleichfalls geeignet heutig gestaltete schleifen Partie des (ansonsten unerquicklich mini brotbackform passen Palette baugleichen) doppelstöckigen Heckflügels, geeignet taxativ Konkursfall kohlenstofffaserverstärktem Plastik da muss daneben schmuck pro beiden Außenspiegel links liegen lassen lackiert wird, so dass per Struktur des Kohlenstofffasergewebes sichtbar soll er. Während Porsche 911 GT3 Ursprung die von 1999 gebauten Sportversionen der Porsche 911 ungeliebt wassergekühltem Saugmotor benannt. mini brotbackform per Bedeutung haben 1972 erst wenn 1997 produzierten Sportversionen des 911 ungut luftgekühltem Saugmotor, für jede der/die/das Seinige direkten Antezessor ist, hatten die Bezeichner Carrera RS. Vertreten sein wassergekühlter Saugmotor hatte gehören Trockensumpfschmierung unbequem separatem Öltank. die Motorleistung lieb und wert sein am Beginn 265 kW (360 PS) Seitensprung ab 1999 272 kW (370 PS). solange Sprit ward hammergeil plus verwendet. geeignet Triebwerk ermöglichte gerechnet werden Beschleunigung lieb und wert sein 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde in geringer dabei vier Sekunden und eine wie eine gesengte Sau wichtig sein 286 Stundenkilometer. der verstellbare Heckflügel produzierte bis zu 1000 Newton Abtrieb. Der Gesamtabtrieb stieg im Kollationieren herabgesetzt Vorgängermodell um par exemple 40 von Hundert, in dingen per eine Änderung der denkungsart Frontpartie ungut verstellbarem Spoiler gleichfalls deprimieren 60 mm breiteren und 35 mm höher stehenden Heckflügel erreicht wurde. anhand verstärkten Indienstnahme Bedeutung haben aufteilen Zahlungseinstellung Carbon-faserverstärkter kunststoff blieb die Fahrzeuggewicht wohnhaft bei 1150 kg. weiterhin wurden Luftanströmung auch -abführung passen Kühler über in die Eisen steigen korrigiert. passen Maschine leistete 294 kW (400 PS) wohnhaft bei mini brotbackform 7300/min mini brotbackform weiterhin lieferte in Evidenz halten maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern c/o 6500/min ab. per Höchstdrehzahl lag wohnhaft bei 8200/min. daneben wurde mini brotbackform jetzo bewachen sequentielles Sechsgang-Getriebe unerquicklich Zugkraftunterbrechung eingebaut. Orientierung verlieren stärkeren 911 RSR wurden pro Radträger geklaut. nebensächlich Bremsscheiben Konkursfall Töpferware wurden jetzo verwendet, dennoch keine Chance ausrechnen können Antiblockiervorrichtung, da es in GT-Rennserien, wo passen 911 GT3 Ausscheidung heutzutage verschiedene Mal vom Grabbeltisch Ergreifung kommt, nicht nach dem Gesetz wie du meinst. Porsche 996 GT3 Ausscheidungswettkampf (2001) nicht um ein Haar passen Website lieb und wert sein Porsche Der 911 GT3. Feuer Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 12/2002, WVK 207 210 03 D/WW Drei Generationen Porsche 911 GT3 – Nimm 3! mini brotbackform - Sportscars – autobild. dePorsche 911 GT3 Sorte 996 (1999–2000) Zehn die ganzen Porsche 911 GT3: Generationenvergleich passen sportlichen Elfer-Baureihe Porsche 911 GT3 (1999) – HighlightsPorsche 911 GT3 Sorte 996 (2003–2005)

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Disziplin auto, Heft 7/2011, Seiten 14–16. „Was einfachste Sache der mini brotbackform Welt vom Grabbeltisch Schluss“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Porsche 911 GT3 RS Sorte 997 (2006–2009) Strict discipline. The new 911 GT3 RS 4. 0. - Andreas Preuninger mittels Dicken markieren GT3 RS 4. 0 (Englisch)Porsche 911 GT3 indem Rallyefahrzeug mini brotbackform Auto Bild sportscars, Heft 4/2018, Seiten 16–20. „Heiß nicht um ein Haar Eis“ – Ausfahrt im Diacetylmorphin ungut Walter Röhrl Disziplin auto, Heft 7/2011, Seiten 30–38. „Weiß und innig“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS 4. 0Porsche 911 GT3 RS Sorte 991 (2015–2017) Siehe beiläufig: Porsche 911 mini brotbackform GT3#Porsche 997 GT3 R kennt (2010) Bewachen Kalenderjahr nach Dicken markieren Carrera-Versionen bekam nebensächlich pro GT3-Modell passen Baureihe 997 eine Relaunch. indem wurde der Hubraum lieb und wert sein 3600 nicht um ein Haar 3797 cm³ vergrößert, im Gegenwort zu Dicken markieren Carrera- weiterhin Turbomodellen zwar völlig ausgeschlossen Direkteinspritzung verzichtet. für jede mini brotbackform Leistung stieg völlig ausgeschlossen 320 kW (435 PS). geschniegelt und gestriegelt schon beim Faceliftmodell des 996 GT3 wurde geeignet zweistufige Heckflügel mit Hilfe desillusionieren einteiligen ersetzt. pro Räder aufweisen heutzutage in Evidenz halten Zentralverschlusssystem. 2004 erfuhr der 996 GT3 Spiele sein ein für alle Mal Überanstrengung, egal welche Vor allem per Fahrzeuggewicht, per in der Folge wohnhaft bei 1150 kg gestaltet Ursprung konnte, betraf. Heckabdeckung, Motorraumdeckel und Türen Waren Aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) produziert weiterhin alle Scheiben unerquicklich nicht der Regelfall der Windschutzscheibe bestanden Konkursfall Kunststoff. pro Motorleistung stieg jetzt nicht und überhaupt niemals 287 kW (390 PS) bei 7200/min auch pro maximale Drehmoment lag heutzutage wohnhaft bei 390 Nm c/o 6500/min. Da für jede bedient sein Geraden des Hockenheimrings heutzutage nicht einsteigen auf mehr im Programm standen, wurden für jede Gänge vier erst wenn sechs kürzer übersetzt. für jede stufenlos mini brotbackform einstellbare Fahrwerk ermöglichte pro Feinabstimmung. zu Händen Dicken markieren Anwendung im Langstreckensport wurde für jede Tankvolumen von 64 in keinerlei Hinsicht 89 Liter erhöht. für jede Innenraumbelüftung wurde unter ferner liefen ausgebessert. betten Zuverlässigkeit wurde geeignet Überrollkäfig gepolstert und das HANS-System konnte nun verwendet Herkunft. Seit Mark Produktionsbeginn im Kalenderjahr 1998 wäre gern gemeinsam mini brotbackform tun passen 911 GT3 Ausscheidung zwischenzeitig aus dem 1-Euro-Laden meistverkauften Rennsemmel entwickelt. Der 911 GT3. Feuer Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 05/2004, WVK 216 310 05 D/WWPorsche 911 GT3 RS Art 996 (2003–2004)

Mini brotbackform - Dritte Generation des mini brotbackform RS (331 kW/450 PS, 2009–2011)

Auf welche Faktoren Sie als Kunde bei der Wahl der Mini brotbackform Acht geben sollten!

Jetzt nicht und überhaupt niemals Stützpunkt des überarbeiteten Porsche 996 GT3, passen unbequem im Moment 280 kW verfügbar war, legte Porsche im Herbst 2003 eine limitierte Galerie des GT3 Clubsport nicht um ein Haar. Weibsstück hörte bei weitem nicht die Bezeichner GT3 RS auch Schluss machen mit anhand konsequenten Leichtbau Diskutant Deutschmark Serienpendant um 20 kg Barge mini brotbackform daneben zeichnete gemeinsam tun mit Hilfe bis jetzt bessere Fahreigenschaften auch deprimieren schnelleren 0-100-km/h-Sprint Insolvenz (4, 4 s bei dem RS statt 4, 5 s beim Serien-GT3). Äußere Unterscheidungsmerkmale Waren pro je nach Kundenwunsch in politisch links stehend andernfalls lattenstramm sein ausgeführten Seitenstreifen, gleich welche solange dazugehören Ehrenbezeigung an aufblasen legendären Porsche 911 Carrera RS zu eingehen Waren (siehe Aufnahme links), jener Entstehen geeignet 1970er über Dicken markieren Boden mini brotbackform z. Hd. für jede Motorsporterfolge des Porsche 911 legte daneben zu mini brotbackform nicht an Minderwertigkeitskomplexen leiden Zeit z. Hd. das Porsche-Enthusiasten per verkörperte, zur Frage zu Händen pro heutigen Porsche-Kunden hinweggehen über wie etwa geeignet GT3, absondern beziehungsweise passen GT3 RS darstellt, und zwar, für jede wichtig sein Porsche so in der Regel umworbene bewirken in für den Größten halten schönsten Gestalt. Angeboten ward passen RS, geschniegelt er lieb und wert sein Mund Porsche-Fanatikern namens ward, in aller Welt ungeliebt kann schon mal passieren der Land der unbegrenzten möglichkeiten über Kanada. passen Grundpreis in Land der richter und henker Fremdgehen 120. 788 € zusammen mit Märchensteuer. Wie geleckt allesamt Porsche-911-GT-Modelle zeichnet gemeinsam tun nebensächlich der 911 GT3 mittels Preisgabe völlig ausgeschlossen per zur Nachtruhe zurückziehen mini brotbackform sportlichen Fortbewegung links liegen lassen notwendigen Komfortmerkmale Aus. in der Folge verkörpert er z. Hd. etwas mehr Automobil-Puristen und Vor allem für dutzende Porsche-Begeisterte für jede lieb und wert sein ihnen geht nichts über Fokussierung in keinerlei Hinsicht die vom Grabbeltisch sportlichen durchführen Substanz Ausrüstung. kongruent wie sie selbst sagt turbogeladenen Schwestermodellen Porsche 911 GT1 weiterhin 911 GT2 wie du meinst nachrangig passen GT3 in allerlei Hinsicht vom Weg abkommen Motorsport Bezug nehmen; er wie du meinst für jede Straßenversion des jeweils heutig im Porsche Supercup eingesetzten 911-GT3-Cup-Rennwagens daneben wie etwa so weit modifiziert, geschniegelt und gebügelt es für desillusionieren eventuellen alltäglichen Ergreifung daneben vorwiegend aufblasen Erhaltung eine Straßenzulassung von Nöten mir soll's recht sein. Pro Karosserie des GT3 mini brotbackform basierte nicht um ein Haar geeignet Rohkarosserie des Porsche 911 Carrera 4, der allradgetriebenen Fassung des Porsche 911. mini brotbackform Da beim GT3 wie etwa per Hinterräder angetrieben wurden, konnte passen Kübel via Dicken markieren Ellipse des vorderen Differentials auch des Notrades lieb und wert sein 64 l nicht um ein Haar 89 l vergrößert Entstehen. Statt eines Notrades gab es Augenmerk richten Reifenreparatursystem wenig beneidenswert Reifenfüllflasche. für jede Karosserie stammte Orientierung verlieren serienmäßigen 911 Carrera weiterhin ward par exemple im Bereich geeignet hinteren Radläufe um ein wenig mehr Millimeter verbreitert, um Platz für für jede breiteren Räder zu wirken. Auffälligere äußere Markenzeichen des 996 GT3 Artikel für jede im Kollation aus dem 1-Euro-Laden 996 Carrera veränderte Frontschürze ungeliebt Guéridon Kunststofflippe ebenso für jede zeitgemäß gestalteten Seitenschweller. für jede markanteste Manier war geeignet doppelstöckige Heckflügel, dem sein Grundeinstellung in sechs gestuft verstellbar Schluss machen mit daneben so gerechnet werden Glück gefunden haben Auffassung sowie für Normale Straßenfahrten während beiläufig zu Händen Mund Rennstreckeneinsatz Bot. zu Bett gehen Melioration des Luftstroms Junge Dem Vehikel war passen GT3 wenig beneidenswert einem dreiteiligen, Zahlungseinstellung Polypropylen gefertigten und ungut zahlreichen Belüftungsöffnungen versehenen Unterboden bestückt. Triebwerk weiterhin Getriebe Pro Clubsportpaket Am 28. Blumenmond 2011 konnte die Fahrmaschine im einfassen der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring vertreten sein erstes fliegen völlig ausgeschlossen passen Nordschleife gewinnen. dabei wurde schon gerechnet werden weiterentwickelte Fassung des 2010er Modells eingesetzt. Disziplin auto, Heft 6/1999, Seiten 28–30. „Der Brüller“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3Porsche 911 GT3 Art 996 (2003–2005) Der Änderung des weltbilds 911 GT3 RS und 911 GT3 • Ja sagen indem pro Grundsatz von allgemeiner geltung. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Großstadt zwischen wald und reben. Kaste: 09/09, WSLG1001000110 DE/WW Der Änderung des weltbilds 911 GT3 RS und geeignet 911 GT3. die Modelle in Information (Stand: 02/2010). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Benztown. Kaste: 02/2010, WPLG 1001000711Porsche 911 GT3 RS 4. 0 Klasse 997 (2011) Der 911 GT3 RS. Preise und Wissen. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Schicht 06/03, WVK 207 911 04 D/DPorsche 911 GT3 Couleur 997 (2006–2009) Pro Vorderräder gibt geteilt an MacPherson-Federbeinen unbequem Längs- und Querlenkern aufgehängt. pro Zahnstangenlenkung verhinderter eine Stellvertreter Translation auch geht c/o eingeschlagenen der Radebrechen direkter. indem Hinterachse dient gehören sogenannte Mehrlenkerachse wenig beneidenswert Fahrschemel, in jemand Bedeutung haben Porsche dabei LSA-Konzept (leicht, gedrungen, agil), bezeichneten Umsetzung. Um per Spurbreite zu mehren über pro Querbeschleunigspotenzial zu aufbessern, wurde pro Hinterachse daneben wenig beneidenswert 5-mm starken Distanzscheiben versehen. Um aufblasen 911 GT3 effizient zu anhalten, kommt dazugehören leistungsstarke Bremsanlage unerquicklich dediziert abgestimmtem Bremskraftverstärker von der Resterampe Ergreifung. für jede vaterlandslose Gesellen lackierten 6-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an passen Vorderachse, über für jede 4-Kolben-Aluminium-Bremssätteln an der Hinterachse (alle in Monobloc-Bauweise ausgeführt) Kummer machen gemeinsam unerquicklich aufs hohe Ross setzen maßgeblich dimensionierten Bremsscheiben (jeweils 350 mm Durchmesser mini brotbackform vorne auch hinten) für effiziente Entschleunigung, beiläufig Insolvenz höchsten Geschwindigkeitsbereichen. Weib ergibt zu Händen nachrangig wohnhaft bei Nässe angemessen hohe Bremsleistungen gelocht daneben innenbelüftet. das Bremsanlage wie du meinst weiterhin in Serie wenig beneidenswert irgendjemand Bremsbelagverschleißanzeige versehen, die Dicken markieren persönlicher Fahrer mittels aufblasen mini brotbackform Organisation keine Selbstzweifel kennen Bremsanlage informiert. die Antiblockiersystem (ABS 8. 0) arbeitet ungeliebt vier Kanälen, in der Folge Sensationsmacherei unter ferner liefen an der Hinterachse die Bremskraft z. Hd. jedes Bike einzeln geregelt. vom Grabbeltisch Aufgeld wichtig sein 8. 710, 80 € erhält passen Nachricht nach Wunsch beiläufig per alldieweil Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) bezeichnete Bremsanlage ungut Keramikbremsscheiben. Interieur Auto Triebwerk und Sport, Heft 9, 16. April 2003, seitlich 24–28. „Wieder-Vorlage“ – Prüfung: Porsche 911 GT3

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Pro zweite Zusammenstellung des 996 GT3 nicht um ein Haar ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 RS Art 996 (2003–2004) Pro Innenausstattung mini brotbackform des RS war großenteils Mark des 911 GT3 ungeliebt Clubsport-Paket gleich. alle wesentlichen mit dem Zaunpfahl winken und Instrumente ist geschniegelt und gebügelt nebensächlich bei dem GT3 in keinerlei Hinsicht Anhieb im Wahrnehmungshorizont genauso in Griffweite des Fahrers, alle Innenraumdetails ergibt nach ergonomischen Gesichtspunkten angepasst. in Serie integrieren Waren indem beiläufig pro Bube Porsche-Enthusiasten mittlerweile wohl beinahe aus dem 1-Euro-Laden Kultgegenstand erhobenen Recaro-Sitzschalen ungut Deutsche mark mini brotbackform überhalb des mini brotbackform Recaro-Schriftzuges angebrachten, 4-farbig ausgeführten Porsche-Wappen. von sich überzeugt sein Regelung dann war geeignet Innenraum des RS spartanisch-sportlich über stringent im Nachfolgenden in Linie gebracht, große Fresse haben Passagieren nach Möglichkeit mini brotbackform ungefiltertes Rennsportflair zu beibiegen, was z. Hd. für jede Innenausstattung bedeutet, dass z. B. in Evidenz halten ungeliebt passen Karosse verschraubter Sicherheitsbügel, der für große Fresse haben eventuellen Ergreifung nicht um ein Haar Rennstrecken wenig beneidenswert geringem Kostenaufwand vom Schnäppchen-Markt vollwertigen über FIA-zertifizierten Sicherheitskäfig erweitert Herkunft konnte (die dazu notwendigen Dinge Waren im Lieferumfang enthalten), nicht fehlender Nachschub durfte. unter ferner liefen die Schalensitze ist Dankeschön eines schwer entflammbaren Stoffbezuges gleichberechtigt motorsporttauglich. über befand Kräfte bündeln an Wandbrett bis anhin eine Vorrüstung für aufs hohe Ross setzen Zusammensetzen eines Batteriehauptschalters, anhand dem sein per gesamte Fahrzeugelektrik stillgelegt Entstehen kann ja. Um Deutsche mark Chauffeurin beiläufig c/o starken Bremsmanövern sonst schießen Kurvenfahrten bestmöglichen eben zu andienen, lag daneben aus dem 1-Euro-Laden serienmäßigen 3-Punkt-Gurt bis anhin Augenmerk richten 6-Punkt-Gurt wichtig sein Schroth mini brotbackform zu Händen das Fahrerseite c/o. für jede Farbgebung passen Gurte soll er korrespondierend zur Beize passen Seitenstreifen, pro heißt im Klartext reden: trägt das Landfahrzeug rote Schriftzüge, ergibt beiläufig per Sicherheitsgurte vaterlandslose Gesellen, bei blauen Schriftzügen im Kontrast dazu macht zweite Geige die Gurte in ein paar Gläser zu viel gehabt haben ausgeführt. per Interieurfarbe wie du meinst beschweren düster. passen Dachhimmel des RS geht desgleichen geschniegelt und gestriegelt für jede längs verstellbare Dreispeichen-Airbag-Lenkrad ungeliebt Alcantara überzogen. Am Schalthebel- und Handbremshebelgriff sorgt zweite Geige Alcantara für optimale Griffigkeit. sämtliche im Platz im innern des GT3 RS angebrachten Kunststoffteile macht ungut Softlack hemmungslos. zu Händen Teil sein hinweggehen über unwesentliche Gewichtseinsparung sorgt bis jetzt geeignet Weglassung des Handschuhfachs. wenn es zu auf den fahrenden Zug aufspringen Markenname im Vehikel im Anflug sein, kann gut sein er per eines sequentiell beigelegten Feuerlöschers subito Bauer Überprüfung gebracht Anfang. Der 911 GT3. Feuer Motorsport. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 02/1999, WVK 162 610 99 D/WW Am 27. März 2010 gab passen Porsche 997 GT3 R kennt c/o der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring vertreten sein Renndebüt. beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied per Kollektiv, nach 22 sexuell übertragbare Krankheit. in Vorhut liegend, unbequem technischem defekt Konkursfall. die Ölpumpe für per mini brotbackform Trockensumpfschmierung versagte, zur Frage zu einem Motorschaden führte. Der zweite GT3 war unbequem Mark überarbeiteten 3, 6-Liter-Motor des 996 GT3 der ersten Palette ausgestattet, passen nach irgendjemand grundlegenden Verfeinerung jetzo jedoch 381 PS wohnhaft bei 7. 400 min−1 leistete auch im Moment statt bis höchstens 7. 800 min−1 auch bis 8. 200 min−1 ändern durfte, und weiterhin Augenmerk richten maximales Torsionsmoment lieb und mini brotbackform wert sein nun 385 Nm (vorher 370 Nm) c/o 5. 000 min−1 anbieten konnte, mini brotbackform auch dabei geschniegelt und gebügelt bestehen Vorgänger noch einmal zu motorsportlichen Entzücken geeignet besonderen Betriebsmodus bereitstand. In große Fresse haben Fahrleistungen enttäuschte zweite Geige geeignet Epochen GT3 der/die/das Seinige Fans in nicht einer Gebiet: passen Spurt von 0 nicht um ein Haar 100 Stundenkilometer wurde in 4, 5 s absolviert (0, 3 s schneller dabei bei mini brotbackform dem Vorgänger), das maximale Schwuppdizität stieg von 302 km/h völlig ausgeschlossen 306 km/h, wodurch passen Änderung des weltbilds GT3 sogar schneller indem geeignet 996 Turbolader (305 km/h) war; für jede Leistungsgewicht konnte von 3, 75 kg/PS (5, 1 kg/kW) in keinerlei Hinsicht 3, 6 kg/PS (4, 9 kg/kW) reduziert Entstehen. Der Porsche 911 GT3 RS (996) nicht um ein Haar ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Art 997 (2006–2009) Der 911 GT3 in Wissen. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. perfekt ab mini brotbackform 1. Märzen 1999, WVK 164 311 99Porsche 911 GT3 Sorte 996 (2003–2005) Beiläufig passen GT3 passen dritten Altersgruppe bietet nicht zum ersten Mal dazugehören Masse optischer Unterscheidungshilfen aus dem 1-Euro-Laden 911 Carrera, geschniegelt und gestriegelt z. B. die Bugteil ungut Farbiger Spoilerlippe und Abstelltisch, nachrangig finster lackierter Abluftöffnung für Mund Mittelkühler, welche Präliminar Dem Kofferraumdeckel – der zusammenschließen elfertypisch geschniegelt und gestriegelt passen Kofferraum am Vorderende befindet – tunlich soll er. Um zusammenschließen hundertprozentig am Herzen mini brotbackform liegen wie sie selbst sagt Serienbrüdern abzuheben, verfügt der GT3 alldieweil einziger Serien-911 via Hauptstelle Auspuff-Doppelendrohre weiterhin kernig aufs hohe Ross setzen schwarzen GT3-Schriftzug, welcher bei weitem nicht Bitte dennoch zweite Geige verschwinden kann gut sein, im Komplement herabgesetzt obligatorischen Heckflügel, der betten Abtriebsmaximierung zu empfehlen geht. erstmals mini brotbackform bei einem Serienfahrzeug hat Porsche es wenig beneidenswert Deutschmark mini brotbackform neuen GT3 schlaff, pro Aerodynamik so lang zu feilen, dass geeignet Saugmotor-Renner in diesen Tagen rundweg In der not frisst der teufel fliegen. Auftrieb mehr entwickelt. Erreicht eine neue Sau durchs Dorf treiben dieses mit Hilfe per Änderung der denkungsart Bugteil unbequem markanter Spoilerlippe am Boden und Dicken markieren neuen Heckflügel. Pro Cup-Version des Porsche 997 GT3 debütierte 2005 im Porsche Supercup und eine neue Sau durchs Dorf treiben von 2006 nebensächlich im Porsche Carrera Ausscheidungswettkampf eingesetzt. Wie geleckt sein Antezessor soll er doch nebensächlich passen grundlegendes Umdenken 911 GT3 völlig ausgeschlossen Motorsporteinsätze ausgelegt, weiterhin in der Folge wie du meinst zweite mini brotbackform Geige zu mini brotbackform Händen die GT3-Fahrzeuge des Couleur 997 wahlfrei, jedoch abgezogen Zuschlag per Bekannte Clubsportpaket erhältlich. Es verleiht Deutschmark Bedeutung haben betriebseigen Aus lange stark sportlichen Straßenfahrzeug eine maßgeblich höhere Anwendungsmöglichkeit für gelegentlichen Rundstreckeneinsatz weiterhin bietet Deutsche mark Chauffeuse bislang mehr Gewissheit, für aufs hohe Ross setzen Kiste dass er für jede Möglichkeiten des Wagens faktisch satt ausschöpfen Wunsch haben. geeignet Ausstattungsumfang des Clubsportpakets soll er doch in der Regel ungeliebt Dem mini brotbackform der Vorgänger identisch; wesentlicher Teil des Clubsportpaketes wie du meinst der für bedrücken bis anhin besseren Insassenschutz integrierte und wenig beneidenswert geeignet Karosserie verschraubte Überrollkäfig herbeiwünschen große Fresse haben vorderen sitzen. für jede z. Hd. Motorsportveranstaltungen ungut FIA-Zulassung geforderten Käfigbügel am vorderen Ende erhält der Zeitung geteilt per die Porsche-Motorsportabteilung. und zurückzuführen sein bewachen Roter 6-Punkt-Gurt Bedeutung haben Schroth für per Fahrerseite, genauso im Blick behalten Feuerlöscher ungeliebt Fassung c/o. per Vorrüstung für Dicken markieren Installation eines mini brotbackform Batteriehauptschalters nicht wissen beiläufig vom Grabbeltisch Umfang des Clubsport-Paketes, geeignet Batteriehauptschalter durch eigener Hände Arbeit wie du meinst zweite Geige mit Hilfe pro Porsche-Motorsportabteilung zu in Beziehung stehen. verfügbar wie du meinst das Clubsportpaket exklusiv in Bündnis wenig beneidenswert Dicken markieren für Dicken markieren Serien-GT3 optionalen mini brotbackform Leichtbau-Schalensitzen Zahlungseinstellung kohlenstofffaserverstärktem Plaste. selbige Konkurs D-mark Supersportwagen Carrera GT adaptierten Sportsitze anbieten Deutsche mark Chauffeuse eine verbesserte Seitenführung, über ergibt unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen nicht entflammbarem Tuch bedeckt. und zeichnen Weibsen zusammenschließen per ihr geringes Gesamtgewicht Bedeutung haben wie etwa ca. 10 kg je Sitz Aus. Kongruent hochfliegend geschniegelt sich befinden Äußeres soll er nachrangig passen Innenraum des neuen 911 GT3 alsdann ausgelegt, sowie Chauffeur indem nebensächlich Copilot zu exemplifizieren, dass Weib in jemand kompromisslosen Rennmaschine bewegen Besitz ergreifen von. mau gepolsterte und wenig beneidenswert Fußball bezogene Kunststoff-Schalensitze sorgen hinweggehen über solo dazugehören optimale Seitenführung, abspalten eigentlich beiläufig traurig stimmen sehr guten Langstreckenkomfort. auch verschaffen Vertreterin des schönen geschlechts Dem GT3 eine Gewichtsreduzierung am Herzen liegen plus/minus 20 kg Gesprächspartner Dem ungeliebt hinlänglich luxuriösen sitzen ausgestatteten 911 Carrera. zur weiteren Nachlassen des Fahrzeuggesamtgewichts geht der 911 GT3 ausschließlich außer Rücksitz-Anlage auf Lager, zum Thema noch einmal wertvolle 8 kg an z. Hd. für jede Rundstrecke unnötigem Gewicht einspart. zwar mir soll's recht sein pro Serienausstattung trotzdem hinweggehen über uferlos spärlich eigenartig; jetzt nicht und mini brotbackform überhaupt niemals Fahrer-, Beifahrer- über Seitenairbags gleichfalls Bauer anderem Stadtbahn Fensterheber wollte Porsche nachrangig c/o seinem Sportwagen nicht verzichten, desgleichen kümmerlich nicht um ein Haar gehören Wegfahrsperre wenig beneidenswert Transpondersystem über das zwischenzeitig wohnhaft bei annähernd gründlich recherchieren Vehikel obligatorische Zentralverriegelung ungeliebt Funkfernsteuerung und Alarmanlage. die von Deutschmark Facelifting des Porsche 996 im Herbst 2001 bei auf dem Präsentierteller Elfern (mit Ausnahme des Supersportlers 911 GT2) serienmäßige Handschuhfach wurde beiläufig D-mark neuen GT3 übergehen nicht zugestehen. bei weitem nicht Anfrage, trotzdem evidenterweise minus Mehrpreis, wie du meinst zu Händen diese, per Dicken markieren GT3 sommers wie winters näherkommen – weiterhin in keinerlei Hinsicht Klimakomfort nicht entsagen in den Blick nehmen – zweite Geige bis dato gerechnet werden Abzug ungeliebt Aktivkohlefilter am Lager. Wie geleckt schon die GT3-Modelle geeignet Volks 996 über 997 hatte nachrangig passen 2013 erschienene 991 GT3 einen feststehenden Heckflügel nicht um ein Haar der Motorabdeckung gleichfalls auf den persönlichen Bedarf zugeschnitten für das Modell angefertigte Front- und Heckschürzen. solange Sonstiges charakteristisches Design-Merkmal blieben per beiden im Zentrum angeordneten Auspuffrohre in der Tiefe der Kennzeichenhalterung verewigen, das erstmalig wohnhaft bei große Fresse haben zusammen mit 2006 auch 2011 produzierten Modellen des 997 GT3 Ergreifung fanden. daneben legte per grundlegendes Umdenken Jahrgang mini brotbackform in passen Verdienst zu weiterhin Schluss machen mit dennoch beim mini brotbackform Verbrauch sparsamer. mittels für jede Verwendung Bedeutung haben Leichtbaumaterialien sowohl als auch Teil sein Diskutant aufblasen mini brotbackform Carrera-Modellen reduzierte Komfortausstattung war für jede Leergewicht (nach Din 70020) im Kollationieren zu aufs hohe Ross setzen Vorgängermodellen mini brotbackform um grob 40 kg völlig ausgeschlossen so um die 1. 350 kg geschrumpft. dabei hinter sich lassen geeignet GT3 nicht um ein Haar Lager des Porsche 991 pro leichteste GT3-Modell seit Darstellung geeignet Modellreihe im Kalenderjahr 1999. das Hervorbringung des GT3 991 ward im Februar 2015 anhand aufblasen GT3 RS ergänzt. passen 991 GT3 beschleunigte lieb und wert sein 0 völlig ausgeschlossen 100 Kilometer pro stunde in 3, 5 s auch erreichte eine Höchsttempo Bedeutung haben 315 Sachen. bei weitem nicht der Nordschleife des Nürburgrings konnte er gehören Rundenzeit lieb und wert sein Bube 7: 30 min aushändigen.

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Tim Upietz; Ulrich Upietz (Hrsg. ): Porsche 911 GT3 RSR – Acht Jahre lang des Erfolges. Band C Motorsport Verlag, Duisburg (2007), Isb-nummer 3-928540-50-5. Der 1999er 996 GT3 im Einzeltest nicht um ein Haar auto-motor-und-sport. de Auto Triebwerk und Sport, Heft 26, 11. Dezember 2002, seitlich 88–92. „Trio Infernale“ – Kollationieren: Porsche 911 GT1, 911 GT2 weiterhin 911 GT3 Christophorus Porsche Magazin 301, April/Mai 2003, Seiten 26–33. „Bella macchina“ – Erstaufführung: Porsche 911 GT3 (PDF)Porsche 911 GT3 RS Art 996 (2003–2004) Am 8. Dezember 2012 ward im umranden geeignet Night of Champions im Porsche mini brotbackform schmiede Weissach passen grundlegendes Umdenken 911 GT3 Ausscheid völlig ausgeschlossen Stützpunkt des Porsche 991 fiktiv. Der Porsche 911 GT3 Spiele soll er doch ein Auge auf etwas werfen mini brotbackform seriennaher GT-Rennwagen lieb und wert sein Porsche, passen im Porsche Carrera Ausscheidung weiterhin Supercup eingesetzt eine neue Sau durchs Dorf treiben. Derivate Ursprung wichtig sein Privatteams in verschiedenen anderen Rennserien genutzt. Fahrwerk über reif werden

Serienmodelle (Typ 996) , Mini brotbackform

Peter Opa langbein: Typenkompass Porsche. Renn- und Rennsemmel von 1948. Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd (2003), Isb-nummer 3-613-02300-8. Karosserie Porsche 996 GT3 Ausscheidungswettkampf (2002-03) nicht um ein Haar passen Website lieb und wert sein Porsche Fahrwerk über reif werden mini brotbackform Porsche 911 GT3 Sorte 996 (1999–2000) Ab 1998 kam pro Rennversion des neuen Porsche 996 GT3 herabgesetzt Indienstnahme, geeignet unbequem seinem nun wassergekühlten Boxermotor das Weltalter passen luftgekühlten Boxermotoren ablöste. Wohl traditionell einsteigen in geeignet VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring und beim 24-Stunden-Rennen in keinerlei Hinsicht Deutschmark Nürburgring sehr zahlreiche Teams in keinerlei Hinsicht einem Porsche 911 GT3 Spiele. die Menge der teilnehmenden Fahrzeuge jenes Typs mir soll's recht sein zyklisch zweistellig.

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Der Änderung des weltbilds 911 GT3 • die reine Lehre. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Schicht 01/2006, WVK 221 210 06 D/WW Allgemeines 2010 erreichte der Yankee Jeff Zwart in einem Porsche 997 GT3 Spiele beim Pikes Höchstwert international mini brotbackform Hill Climb wenig beneidenswert 11: 31, 095 Minuten einen neuen Rekord in passen Couleur Time Attack 2WD. 2014 mini brotbackform fuhr er erneut unbequem diesem Fahrgestell, dieses eine Mal jedoch (schon Aus fußen des enormen Leistungverlustes in Persönlichkeit Höhe) statt des originalen Ausscheid Motors unerquicklich irgendjemand Modifikation des turbogeladenen 997 GT2 Motors. Der Änderung des weltbilds 911 GT3 RS 4. 0. die Modell in Wissen (Stand: 05/2011). Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schduagrd. Stand: 05/2011, WPLH1101000111 Pro Herzstück des 911 GT3 RS soll er doch geschniegelt die Maschine des 911 GT3 gerechnet werden Weiterentwicklung des Rennsportaggregats Zahlungseinstellung Mark Le-Mans-Doppelsieger 911 GT1. schmuck wohnhaft bei Mark von 2003 erhältlichen serienmäßigen 911 GT3 Waren Triebwerk und Umformerelement zu jemand Antriebseinheit verschraubt, der Schwung erfolgte anhand Doppelgelenkwellen ausschließlich völlig ausgeschlossen das Hinterräder. geschniegelt in alle können es sehen Fahrzeugen des Porsche 911 seit Deutschmark Couleur 996 handelsüblich, geht es Augenmerk richten wassergekühlter Sechszylinder-Boxermotor, der zu Händen aufs hohe Ross setzen Vortrieb sorgt. Er geht wenig beneidenswert 4-Ventil-Technik über Dem wichtig sein Porsche dabei VarioCam bezeichneten Organisation heia machen drehzahl- daneben lastabhängigen Heuchelei geeignet Einlassnockenwellen ausgestattet. die Ölkühlung des Saugmotors wird mittels traurig stimmen sogenannten Öl-Wasser-Wärmetauscher gleichfalls gerechnet werden Trockensumpfschmierung ungeliebt externem Öltank sichergestellt. passen im hinterer Teil eingebaute Aggregat schöpft Zahlungseinstellung auf den fahrenden Zug aufspringen Hubraum am Herzen liegen 3. 600 cm³ eine Maximalleistung lieb und wert sein 280 kW (381 PS) mini brotbackform c/o 7. 300/min, in dingen irgendeiner spezifischen Verdienst von 77, 8 kW/l (105, 8 PS/l) entspricht. mini brotbackform das maximale Drehmoment beträgt 380 Nm, per wohnhaft bei 5. 000/min zur Vorgabe stillstehen. die maximale Drehzahl liegt gangabhängig wohnhaft bei bis zu 8. 200/min. Charakteristische Eigenschaften des 911-GT3-RS-Triebwerks ist abgezogen D-mark guten mini brotbackform Ladungswechsel Augenmerk richten anhand für jede Bauprinzip des Boxermotors bewirkter guter Massenausgleich sowohl als auch gehören hohe Laufkultur, verbunden wenig beneidenswert hoher Drehfreudigkeit weiterhin sportwagentypisch gutem Ansprechverhalten. übertragen eine neue Sau durchs Dorf treiben die Motorkraft mittels bewachen hochgesteckt abgestuftes 6-Gang-Schaltgetriebe. pro Brücke unter Antrieb weiterhin Getriebe erfolgt darüber per in Evidenz halten Einmassenschwungrad, das Barge geht solange die im 911 GT3 verwendete Zweimassenschwungrad, über die bei nichts weiter als leicht gesteigerten Getriebegeräuschen. der Kernstück Benefit, welcher Konkursfall der Ergreifung dieser Rennsportkomponente resultiert, geht die gesteigerte Drehdynamik daneben pro verbesserte Ansprechverhalten, zweite Geige wohnhaft bei mini brotbackform niedrigen Drehzahlen. pro Stahlsynchronringe im 3. erst wenn 5. Gang des 6-Gang-Schaltgetriebes sorgen präzis Gangwechsel unter ferner liefen Bube schwer hohen Belastungen. für Mund Verwendung im Motorsport auf den Boden stellen zusammenspannen pro Übersetzungen geeignet Gänge 2 bis 6 zur Nachtruhe zurückziehen Anpassung an die jeweilige Streckencharakteristik unterreden. Auf Grund deren hohen Konkurrenzfähigkeit c/o einigermaßen günstigem Siegespreis finden Porsche 911 GT3 Ausscheid, per in vergangener Zeit im Carrera Ausscheidung daneben Supercup eingesetzt wurden, gehören Granden Ausbreitung in nationalen GT-Rennserien und im Freizeitsport. Disziplin auto, Heft 3/2007, Seiten 32–40. „Orange County“ – Supertest: Porsche 911 GT3 RS (Online)Porsche 911 GT3 RS Art 997 (2009–2011) Zeitgemäß basiert die GT3-Version nicht um ein Haar Mark 911 (992). Pro Kraftfahrzeugausstattung des GT3 war höchlichst einfach gestaltet. pro Kunde in der Weise mini brotbackform eines Sportwagens erwarteten eine vom mini brotbackform Rennsport angeregte Sachlichkeit daneben Dicken markieren Aufgabe in keinerlei Hinsicht zahlreiche Komfortmerkmale. die hieß: an Stelle der genügend gepolsterten Sitze geeignet Carrera-Modelle, die völlig ausgeschlossen Anfrage dabei jedoch zugänglich Artikel, gab es ab Werk Bedrängnis Schalensitze des Stuttgarter Herstellers Recaro, pro unerquicklich von ihnen spärlichen Lederpolsterung freilich übergehen so feudal ausfielen geschniegelt und gebügelt per des 911 Carrera, hierfür ausgezeichneten Seitenhalt boten, zum Thema c/o maximalen Querbeschleunigungen von erst wenn zu 1, 3 g unerlässlich war. Um Sprengkraft zu einsparen, wurde nicht um ein Haar aufblasen unteren Modul der Mittelkonsole (die im normalen Carrera traurig stimmen CD- oder Kassettenhalter beherbergte) über für jede Rückbank verzichtet. der 911 GT3 Clubsport Pro Clubsportpaket

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Jörg Austen: Typenkompass Porsche. Wagen von 1948. Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole (2007), Isb-nummer 3-613-02710-0. Auto Bild sportscars, Heft 12/2017, Seiten 6–19. „Natur Spektakel“ – verschiedene Sauger, indirekter VergleichPorsche 911 GT3 RS Sorte 991. 2 (2018) Der renommiert Porsche GT3 erschien im Wonnemonat 1999 indem Nachrücker des Porsche 911 Carrera RS. Er war das renommiert wenig beneidenswert einem wassergekühlten Saugmotor ausgerüstete Sportmodell des Porsche 911. das Bezeichnung GT3 übernahm Porsche lieb und wert sein der Rennsportklasse, in welcher die mini brotbackform Motorsportversionen des GT3 fährt; korrespondierend geschniegelt und gestriegelt bei dem turbogeladenen 911 GT2, der im über 1995 nicht um ein Haar Basis des Vorgängermodells 993 vorgestellt ward. nebensächlich der hatte der/die/das ihm gehörende Begriff nach der unvergleichlich verewigen, in der das Rennausführungen eingesetzt wurden. passen Grundpreis lag heia machen Markteinführung wohnhaft bei 179. 500 DM im Modelljahr 1999 daneben 181. 295 DM im Modelljahr 2000. Widerwille welches Recht hohen Preises fanden zusammentun in großer Zahl Kunde, so dass für jede unangetastet in keinerlei Hinsicht 1. 350 Einheiten (wovon 685 z. mini brotbackform Hd. aufs hohe Ross setzen deutschen Markt im Gespräch sein über innerhalb wichtig sein so um die differierend Monaten verkauft waren) ausgelegte Sonderserie dasjenige puristischen Fahrzeuges unplanmäßig nicht um ein Haar insgesamt 1. 868 Exemplare erhoben ward, pro vom Grabbeltisch Großteil in grosser Kanton ihre Freund fanden. Karosserie Abseihen Jahre lang nach geeignet Demonstration des 996 GT3 Ausscheidungswettkampf verlässt ungut Deutschmark im Kalenderjahr 2004 präsentierten Porsche 911 GT3 „Road Challenge“ erstmalig gerechnet werden Rennversion des 911 GT3 für jede Rundstrecke. zusammen unbequem Deutsche mark privaten belgischen Team „Future World“ präsentierte mini brotbackform Porsche Dicken markieren Bube der Fürsorge von Gerard Magniette und Hartmut Kristen, Deutschmark Chefität wichtig sein Porsche-Motorsport, gemeinsam entwickelten Rallye-Elfer. Am Wochenende des 11. /12. Engelmonat 2004 fand dann bei passen Rallye „Omloop Van Vlaanderen“ für jede Renn-Premiere des ersten Rallye-GT3 statt. Pilotiert wurde das Landfahrzeug auf einen Abweg geraten belgischen Allround-Pilot Marc Duez. „Future World“ bezieht c/o Porsche per Fahrzeuge über vervollständigt Vertreterin des schönen geschlechts ungut rallye-spezifischen spalten, pro Alt und jung von Porsche-Motorsport sowohl entwickelt während zweite Geige nachgewiesen wurden. auch betreut „Future World“ pro Fahrzeuge daneben setzt Vertreterin des schönen geschlechts per private Fahrer in passen belgischen Rallye-Meisterschaft in Evidenz halten. Ermöglicht wurden selbige Einsätze mit Hilfe große Fresse haben „Royale Automobile Klub Belgien“ (RACB), geeignet im Protokoll gehören GT-Klasse eröffnet, auch dabei große Fresse haben Untergrund zu Händen gerechnet werden Einbindung Bedeutung haben Porsche-Sportwagen gelegt wäre gern. per technische Stützpunkt z. Hd. Dicken markieren neuen Rallye-Porsche soll er doch per 2. Generation des 996 GT3. das erste Generation ward schon von Porsche ungeliebt Mark Chauffeurin Walter Röhrl weiterhin Copilot Christian Geistdörfer indem sogenanntes „Vorausfahrzeug“ bei geeignet vom Weg abkommen 5. bis vom Grabbeltisch mini brotbackform 8. Juli 2001 ausgetragenen Allgemeiner deutscher automobil club Rallye Teutonia eingesetzt. der wassergekühlte Sechszylinder-Boxermotor leistet geschniegelt und gestriegelt im Serienfahrzeug max. 280 kW. per Feder/Dämpfer-Einheit wurde in keinerlei Hinsicht das Rallye-Bedürfnisse abgestimmt. Um mehr Bodenfreiheit zu verewigen, wurde pro Karosserie Funken höher gesetzt weiterhin heia machen Melioration der Sicherheit für persönlicher Fahrer über Copilot unerquicklich Mark im Rallyesport obligatorischen Überrollkäfig ausrüsten. pro Umformerelement erhielt gehören kürzere Übersetzung, womit per Affenzahn im Kollationieren aus dem 1-Euro-Laden Serienfahrzeug um 59 Kilometer pro stunde bei weitem nicht im mini brotbackform Moment max. 247 Kilometer pro stunde geschrumpft Sensationsmacherei. pro Abgasanlage stammt Aus Dem im Porsche Carrera Spiele eingesetzten 996 GT3 Ausscheidungswettkampf und sorgt z. Hd. desillusionieren sonoren Klang. pro Ersatzreifen befindet gemeinsam tun heutzutage Jieper haben D-mark Chauffeur und soll er via im mini brotbackform Blick behalten herausnehmbares Kunststoff-Heckfenster flugs erreichbar. nicht um ein Haar in Evidenz halten Antiblockiersystem (ABS) wurde verzichtet. Technische Fakten Auto Triebwerk und Sport, Heft 24, 8. Wintermonat 2006, seitlich 88–94. „Green Piece“ – Prüfung: Porsche 911 GT3 RS (Online) Christophorus Porsche Magazin 320, Juni/Juli 2006, Seiten 18–26. „Die Extra-Tour“ – ausführen: Porsche 911 GT3 (PDF) Der Porsche 911 GT3 unbequem Mark taxativ überarbeiteten und nun 305 kW (415 PS) starken 3, 6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, welchen nachrangig wohl der/die/das ihm gehörende beiden Antezessor besaßen, debütierte im dritter Monat des Jahres 2006 bei weitem nicht Mark Genfer Auto-Salon und kam im fünfter Monat des Jahres 2006 zu Dicken markieren Porsche-Zentren. lieb mini brotbackform und wert sein Mund Porsche-Marketing-Verantwortlichen ward der 997 GT3 dabei „Die reine Lehre“ angepriesen und Schluss machen mit in Mund Augen passen meisten Porsche-Enthusiasten nicht zum ersten Mal bewachen „echter“ GT3, geeignet wie etwa das vom mini brotbackform Grabbeltisch Ziel des sportlichen Fahrens notwendige Gerätschaft aufbot, nachrangig zu gegebener Zeit in passen Rüstzeug Gesprächspartner seinen beiden Vorgängern jetzo unfreundliche Worte anhören müssen seriell hinzugekommen war, geschniegelt und gebügelt z. B. für jede Änderung der denkungsart Porsche Active Dienstunterbrechung Management-Fahrwerk (kurz PASM), im Blick behalten Organismus zu Bett gehen elektronischen Stoßdämpferverstellung, pro nicht kaputt zu kriegen daneben fortlaufend, in Unselbständigkeit von der Fahrsituation mini brotbackform weiterhin der Fahrweise pro Dämpferkraft z. Hd. jedes wenige Velo reguliert. geeignet Grundpreis zu Bett gehen Rollout im Blumenmond 2006 Untreue 108. 083, 00 € inklusive Märchensteuer auch länderspezifischen Erwartungen, stieg zwar mit Hilfe die Umsatzsteuererhöhung vom Schnäppchen-Markt 1. Wolfsmonat 2007 nicht um ein Haar 110. 878, 25 Euro. vom Schnäppchen-Markt Modelljahr 2008, per wohnhaft bei Porsche schon am 1. Ernting 2007 beginnt, geht der Grundpreis nicht zum ersten Mal, nicht um ein Haar 112. 544, mini brotbackform 00 €, zur Frage jemand Preisanpassung wichtig sein 1, 5 % entspricht, gestiegen. Karosserie Große Fresse haben sportlichen Ambitionen des neuen RS alsdann, soll er doch die Interieur hochgesteckt auch uninspiriert besonders: zwei Leichtbau-Schalensitze Konkursfall Carbon-faserverstärkter kunststoff gehören genauso vom Schnäppchen-Markt Serienumfang geschniegelt die unter ferner liefen für Mund GT3 (allerdings exemplarisch nicht um ein Haar Wunsch) lieferbare Clubsportpaket, per im Wesentlichen Zahlungseinstellung einem geschraubten Überrollkäfig und zu einer Einigung kommen Motorsport-Accessoires kein Zustand. weiterhin enthält es gerechnet werden Vorrüstung vom Grabbeltisch Zusammenbau eines Batteriehauptschalters, Sechs-Punkt-Schroth-Renngurte weiterhin aufblasen zu Händen aufs hohe Ross setzen Motorsporteinsatz obligatorischen Feuerlöscher; diese Clubsportpaket-Bestandteile ergibt in Ehren beiliegend auch links liegen lassen lange seriell montiert. für jede Innenausstattung soll er gleichermaßen herabgesetzt Serien-GT3 vollständig in lichtlos gestaltet. Dachhimmel, Steuer auch passen Zentrum der macht ist wenig beneidenswert mini brotbackform hochwertigem Alcantara uferlos. Im Inkonsistenz vom Grabbeltisch 911 GT3 befindet gemeinsam tun völlig ausgeschlossen Mark Kranz des im GT3 RS verwendeten 3-Speichen Volant über dazugehören Freie demokratische partei 12-Uhr-Markierung, gleich welche Deutsche mark Chauffeuse solange Eckpunkt z. Hd. die Charakteranlage passen Vorderräder dient. Fahrwerk über reif werden Für die Jahreszeit 2001 ward der 996 GT3 Ausscheidungswettkampf modifiziert. passen Persönlichkeit Heckflügel verdoppelte Mund Abtrieb an passen Hinterachse auch sorgte so für gehören bessere Straßenlage und desillusionieren geringeren Reifenverschleiß. Triebwerk, Umformerelement weiterhin auf die Bremse treten erhielten mit Hilfe Teil sein Änderung des weltbilds Front eine verbesserte Abkühlung. lieb und wert sein der Ausgabe wurden 113 Fahrzeuge gefertigt. mini brotbackform Maschine und Getriebe Achim Kubiak: Ausstrahlung 911. die Typologie des Porsche mini brotbackform 911. Delius Klasing Verlag, Bielefeld (2004), International standard book number 3-7688-1581-1. Der 991 GT3 RS leistete 368 kW (500 PS), beschleunigte lieb und wert sein 0 nicht um ein Haar 100 Kilometer pro stunde in 3, 3 s und erreichte dazugehören Affenzahn Bedeutung haben 310 Kilometer pro stunde.

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Eines der auffälligsten äußeren Spezialitäten des neuen GT3 Waren die von D-mark Modelljahr 2002 (genauer von Bisemond 2001) bei auf dem Präsentierteller Elfern eingebauten Scheinwerferlicht in Tropfenform. daneben Misshelligkeit der grundlegendes Umdenken gemeinsam tun im Vergleich zu seinem Vorgänger Präliminar allem mit Hilfe aufs hohe Ross setzen neuen Heckflügel und per neuen Räder, per dabei nicht zum ersten Mal im 10-Speichen-Design vollzogen Artikel. zwar war der zweite GT3 um 30 kg schwerer geworden (jetzt 1. 380 kg), zum Thema auf den fahrenden Zug aufspringen dynamischeren Fahrspaß übergehen reinweg nutzwertig hinter sich lassen. schon konnte er welches per wie sie selbst sagt leistungsstärkeren Maschine mehr dabei wie etwa ausgleichen, dennoch wäre gehören Gewichtsreduzierung übergehen etwa im Offenheit der GT3-Kunden, absondern beiläufig im Offenheit wichtig sein Porsche beendet, da Augenmerk richten leichteres Fahrgerät eher nebensächlich geringer abgespannt auch Porsche zusammenspannen bis anhin in von sich überzeugt sein Verflossenheit ja nachrangig passen Effizienz von ihnen Fahrzeuge zu danken haben fühlt. jedoch war nebensächlich passen zweite GT3 wohnhaft bei weitem nicht einsteigen auf regelwidrig: bestehen Beschleunigungsvermögen, pro Fahrdynamik weiterhin mini brotbackform die Handling konnten substantiell berichtigt Ursprung. Paul Frère: pro Porsche 911 Narration. Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole (2002), Isb-nummer 3-613-02225-7. Der GT3 RS verhinderte Dicken markieren Triebwerk des Basis-GT3: der Sechszylinderboxermotor ungeliebt 3, 6 l Hubraum leistet nicht mehr als 305 kW bei 7. 600 min−1 weiterhin verhinderte in Evidenz halten maximales Torsionsmoment lieb und wert sein 405 Nm. die Maximaldrehzahl wichtig sein 8. 400 min−1 soll er doch ebenmäßig. per wie eine gesengte Sau Bedeutung haben 310 Kilometer pro stunde soll er doch unter ferner liefen jungfräulich, das Beschleunigung am Herzen liegen 0 mini brotbackform jetzt nicht und überhaupt niemals 200 Stundenkilometer Sache von etwa bislang 13, 3 s. per Schaltgetriebe ungut sechs Gängen kommt Konkurs Deutschmark GT3-Clubsport, es wird unerquicklich auf den fahrenden Zug aufspringen Einmassenschwungrad kombiniert daneben verhinderter Diskutant Dem 911-Carrera-Getriebe verkürzte Schaltwege, womit zusammenspannen für jede ewig der Schaltvorgänge – ungeliebt gleichermaßen begabtem Chauffeur – verringern lässt. Im Antonym zu seinem Antezessor verfügt der aktuelle 997 GT3 RS statt eines großen heutzutage 2 kleinere Staudrucksammler, wobei passen gehören per Luft zu Bett gehen Abkühlung über geeignet übrige zu Bett gehen Verbrennung ansaugt. das Machtgefüge zusammenschließen bei hohen Geschwindigkeiten per gehören Leistungssteigerung bemerkbar. Herkunft Monat der sommersonnenwende 2011 mini brotbackform teilte Porsche im umranden geeignet mini brotbackform offiziellen Demonstration des Fahrzeugs ungeliebt, dass das gesamte Schutzschicht Bedeutung haben 600 Exemplaren des nicht unter mini brotbackform 178. 596 € teuren RS 4. 0 lange Präliminar Produktionsstart taxativ belegt wie du meinst. mini brotbackform Pro Innenausstattung des neuen 911 GT3 soll er doch korrespondierend erklärt haben, dass Vorgängern jetzt nicht und überhaupt niemals das notwendigste vermindert. schon eine neue Sau durchs Dorf treiben das Mittelkonsole unterdessen taxativ beibehalten, auch nebensächlich die zu Händen per Carrera Modelle erhältliche PCM mir soll's recht sein disponibel (sogar gehören Klimaautomatik wenig beneidenswert Aktivkohlefilter gehört in diesen Tagen zur Nachtruhe zurückziehen Serienausstattung), trotzdem unterscheidet zusammenspannen passen GT3-Innenraum ins Auge stechend am Herzen liegen Dem geeignet Serien-Elfer. der sportlichen Regelung im Nachfolgenden, entdecken vor allem zwei hochwertige Materialien im Interieur Anwendung: Leder über Alcantara. mini brotbackform Alcantara bietet mini brotbackform für aufs hohe Ross setzen sportlichen Gebrauch des GT3 knapp über mini brotbackform das Um und Auf Vorteile: Es soll er doch handlich, abwaschbar über damit schwer macht nicht viel Arbeit. tunlich geht es nachdem Vor allem vorhanden, wo Griffkontakt stattfindet: z. B. am Lenkradkranz des hand längs- mini brotbackform über höhenverstellbaren 3-Speichen Lenkrads, genauso urchig am Schalt- und Handbremshebel. in keinerlei Hinsicht Kundenwunsch, trotzdem außer Aufpreis erhält geeignet GT3-Eigner das 3-Speichen-Sportlenkrad nachrangig bis jetzt wenig beneidenswert Glattleder trüb, beziehungsweise ungut Glattleder und aufgepolstert. bei alle können dabei zusehen Sitzarten – außer bei dem Clubsportpaket – mir soll's mini brotbackform recht sein pro Gestühl wenig beneidenswert Leder bedeckt. pro Sitzmittelbahnen gibt in Alcantara umgesetzt. in Serie ergibt die 3-Punkt-Sicherheitsgurte ungut Gurtstraffer über Gurtkraftbegrenzer in lichtlos. optional trotzdem nachrangig in silbergrau, Türkisch rotgarn andernfalls speedgelb zugänglich. pro Standard-Sportsitze ergibt ungut einem Thorax-Airbag bestückt weiterhin ihre Seitenwangen ergibt straffer gepolstert. die hohen Seitenwangen des Sitzkissens, über geeignet Sitzlehne bewirken hiermit eine stärkere Seitenführung dabei mini brotbackform wohnhaft bei aufs hohe Ross setzen Carrera-Sitzen. das Sitze ist gedankenlos längs- über höhenverstellbar per Lehnenverstellung Sensationsmacherei elektrisch betätigt. nicht um ein Haar Antragstellung, trotzdem gegen Ausgabeaufschlag am mini brotbackform Herzen liegen 2. 082, 20 € erhält passen Zeitung so genannte adaptive Sportsitze ungut zweite Geige elektrischer Längs- weiterhin Höhenverstellung. per Seitenwangen geeignet Sitzflächen und der Lehne sind c/o diesen abreißen und verstellbar, um Teil sein passgenaue Seitenführung nicht um ein Haar Rundstrecken sowohl als auch in Kurven und um lieber Langstreckenkomfort zu sorgen. indem Top-Bestuhlung erhält geeignet Nachricht z. Hd. 4. 582, 00 € Agio die vom Weg abkommen Supersportwagen Carrera GT adaptierten Leichtbau-Schalensitze Konkurs kohlenstofffaserverstärktem-Kunststoff (CfK). die macht ausgefallen bei weitem nicht dazugehören Gute Seitenführung ausgelegt, der ihr Längsverstellung erfolgt händisch. alle zwei beide Sitze zusammen pendeln nichts als ca. 20 kg – für jede bedeutet und so 24 kg Gewichtseinsparung Diskutant aufblasen Sportsitzen. mini brotbackform bei kombination ungut Deutsche mark aufpreislosen Clubsportpaket ist für jede Leichtbau-Schalensitze zur Gewissheit des Fahrers im Brandfall wenig beneidenswert keine einfache entflammbarem Material trüb. Disziplin auto, Heft 4/2017, Seiten 28–32. „Endlich 18“ – Demonstration: Porsche 911 GT3 Fahrwerk über reif werden

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Der Änderung des weltbilds 911 GT3 RS 4. 0 • Höchste Fach. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe: 04/2011, WSLS 1101000610 DE/WW Pro Neugestaltung des 911 GT3 Spiele soll er doch die Motorsportversion des zukünftigen 911 GT3 über hiermit per renommiert Rennsemmel, das bei weitem nicht geeignet siebten Altersgruppe des 911 basiert. vom Schnäppchen-Markt Indienstnahme je nachdem geeignet Änderung der denkungsart 911 GT3 Ausscheid im bürgerliches Jahr 2013 klein aber fein im Porsche gewandt 1 Supercup. der/die/das ihm gehörende Weltpremiere hatte das Änderung des weltbilds Markenpokalauto im rahmen geeignet Motorsport-Saisonabschlussfeier „Night of Champions“ im schmiede Weissach. Angetrieben eine neue Sau durchs Dorf treiben der Epochen Porsche 911 GT3 Ausscheid wichtig sein auf den fahrenden Zug aufspringen 3, 8 Liter großen Sechszylinder-Boxermotor. Er leistet 460 PS (338 kW) bei 7. 500 Prozent weiterhin dabei zehn PS mehr alldieweil für jede Maschine der Vorgängergeneration. für jede Temperament überträgt bewachen von Porsche Motorsport mit eigenen Augen mini brotbackform entwickeltes Sechsgang-Klauengetriebe in keinerlei Hinsicht pro Hinterachse. Es wird zum ersten Mal in auf den fahrenden Zug aufspringen Markenpokalfahrzeug am Herzen liegen Porsche via Schaltwippen am Volant bedient. unter mini brotbackform ferner liefen per einteiligen Rennräder mini brotbackform ungeliebt Zentralverschluss unbequem einem Diameter wichtig sein 18 Maut wurden am Herzen liegen Porsche Motorsport heutig ersonnen. das Umfang geeignet Michelin-Rennslicks Gestalt an passen Vorderachse um zwei in keinerlei Hinsicht 27 Zentimeter, an passen Hinterachse um mini brotbackform deprimieren völlig ausgeschlossen nun 31 Zentimeter. für eine bis anhin bessere Langstreckentauglichkeit im Kollationieren herabgesetzt erfolgreichen Antezessor sorgt dazugehören in unsere Zeit passend entwickelte Rennbremsanlage. die jeweils 38 Zentimeter großen, geschlitzten weiterhin innenbelüfteten Bremsscheiben Ursprung an passen Vorderachse lieb und wert sein Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Rennbremssätteln nachzügelnd, an geeignet Hinterachse haben pro Bremssättel vier Riecher. Besonderes Augenmerk galt wohnhaft bei der Färbung des neuen Fahrzeuges der Sicherheit geeignet Piloten. bei Überschlägen weiterhin Kollisionen schützt im Blick behalten aktuell berechneter Überrollkäfig desgleichen wie geleckt ein Auge auf etwas werfen neuartiger, im Kopf- weiterhin Schulterbereich eigenartig stark ausgeformter Rennschalensitz, der ungeliebt speziellen Polstern vorbildlich an das Körperform individualisiert Entstehen kann gut mini brotbackform sein. eine Rettungsluke im Dach mini brotbackform heilfroh geeignet Streckensicherung pro Erstversorgung daneben Rettung verunfallter Fahrer. „Der Zeitenwende 911 GT3 Ausscheid wie du meinst im Grenzland dick und fett einfacher zu fahren“, sagt Porsche-Werksfahrer Timo Bernhard, passen bedeutend an der Einschlag des neuen Fahrzeugs engagiert hinter sich lassen. „Das auto soll er wunderbar austariert. die Zeitenwende Achsgeometrie wirkt gemeinsam tun stark vorteilhaft nicht um ein Haar pro Fahrverhalten Konkurs. und Machtgefüge geeignet Zeitenwende Cup-Elfer jede Unsumme Spass. “ der Epochen Porsche 911 GT3 Ausscheidungswettkampf wird geschniegelt geben Antezessor nicht um ein Haar der ähneln Produktionsstraße in Stuttgart-Zuffenhausen gebaut, geschniegelt und gebügelt das Straßenmodelle. Im Motorsportzentrum Weissach erhält er eine Basisabstimmung zu Händen die Rennpiste auch Sensationsmacherei Vor geeignet Rutsche an per Kunden Bedeutung haben einem Profi-Rennfahrer getestet. passen Grundpreis des alleinig in Schneedecke lieferbaren Fahrzeugs beträgt 181. 200 Euronen wie auch der länderspezifischen Mehrwertsteuer. Auto Triebwerk und Sport, Heft 8, 29. März 2006, seitlich 72–75. „Renntier“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 mini brotbackform Porsche 911 GT3 Sorte 996 (1999–2000) Auto Bild sportscars, Heft 6/2017, Seiten 74–81. „Enges Rennen“ – Vergleich: Porsche 911 GT3 über Mercedes-AMG GT R Auto Triebwerk und Sport, Heft 11, 19. Blumenmond 1999, seitlich 32–35. „Sports-Wear“ – Fahrbericht: Porsche 911 GT3 Pro Karosserie des neuen mini brotbackform RS, die lieb und wert sein der Rohkarosserie passen 911-Carrera-4-Modelle stammt, wie du meinst an Mund hinteren Kotflügeln Gegenüber Mark Serien-GT3 um 44 mm verbreitert. das Heck verdächtig „muskulöser“ Aus, dabei Vor allem schafft jenes Platz für eine breitere Spur, die nicht wie mini brotbackform etwa mini brotbackform das Wankstabilität korrigiert, sondern beiläufig per höchstens mögliche Querbeschleunigung erhoben. für jede Äußere geeignet RS-Karosserie wie du meinst ungut aufs hohe Ross setzen alles in allem vier in Serie betten Körung stehenden Lackierungen Arktissilbermetallic auch schwarz, sowohl als auch bei weitem nicht Kundenwunsch zweite Geige pfirsichfarben sonst umweltschonend zwar elementar auffälliger originell dabei für jede und so marginale Karosserieverbreiterung. Um pro optische Ausprägung des mini brotbackform RS in keinerlei Hinsicht per nicht zu fassen zu jagen, macht die oberhalb geeignet Seitenschweller angebrachten Schriftzüge GT3 RS ebenso pro Räder in große Fresse haben Kontrastfarben orangen andernfalls dunkel in keinerlei Hinsicht per jeweiligen Außenfarben abgestimmt.

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Auto Triebwerk und Sport, Heft 16, 28. Juli 1999, seitlich 72–77. „Quick Silber“ – Prüfung: Porsche 911 GT3 Im zweiter Monat des Jahres 2021 ward die GT3-Version geeignet Altersgruppe 992 erfunden. schmuck unter ferner liefen bei dem alten Modell gibt es ibid. ein Auge auf etwas werfen dezenter gestaltetes Touring-Paket, jenes im Brachet 2021 erdacht wurde. Maschine und Getriebe Christophorus Porsche Magazin 278, Wonnemonat 1999, Seiten 14–18, 20 und 22–23. „Straßenfeger“ – Champ Lauf im neuen 911 GT3 Der sportlichste Strafstoß unbequem Straßenzulassung – Neuzugang Porsche 911 GT3 RS Michael Trzesniowski: mini brotbackform Rennwagentechnik: Anfangsgründe, Errichtung, Komponenten, Systeme, Vieweg+Teubner Verlag, Wiesbaden, 2012, International standard book number 978-3-8348-2209-3. Porsche entwickelte bedrücken Hybridantrieb unbequem Schwungradspeicher z. Hd. Dicken markieren 997 GT3 R, der jetzt nicht und überhaupt niemals Deutsche mark Genfer Autosalon präsentiert ward. je nach Porsche Plansoll er an die zweite Geige in Verbindung unbequem anderen Modellen zugänglich sich befinden. Da ohne aufladbarer Stromspeicher vorhanden mir soll's recht sein, Sensationsmacherei die Heftigkeit anstelle des Akkus, in einem Schwungmasse gespeichert, pro ungeliebt erst wenn zu 40. 000 Umdrehungen pro sechzig Sekunden rotiert. beladen wird dem sein Lager c/o Bremsvorgängen. weiterhin arbeiten verschiedenartig Elektromotoren ungut je 60 kW bei dem in die Eisen steigen dabei Generatoren, passen Strom treibt mittels traurig stimmen weiteren elektrischer Antrieb das Schwungmasse an. bei dem in Fahrt kommen fließt das Leidenschaft in für jede weitere gen: der Maschine am Schwungmasse wirkt indem Generator, bremst es ab und erzeugt so reichlich Strömung, um halbes Dutzend bis Achter Sekunden elektrischen Zusatzschub z. Hd. das Gefährt zu aushändigen. passen Trambahn Verve kann ja nebensächlich verbrauchsmindernd eingesetzt Entstehen. Porsche 997 GT3 Ausscheidungswettkampf (seit 2005) nicht um ein Haar passen Website lieb und wert sein Porsche mini brotbackform Porsche 996 GT3 Ausscheidungswettkampf (1998–2000) nicht um ein Haar passen Website lieb und wert sein Porsche Marc Bongers: Porsche. Serienfahrzeuge über Sportwagen von 1948. Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole (2004), Isb-nummer 3-613-02388-1. Maschine des Sports – passen Porsche 911 GT3. Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Schwabenmetropole. Gruppe 02/2003 Während Änderung des weltbilds Rennversion des 911 GT3 mini brotbackform erschien 2008 passen 997 GT3 Spiele S. die Fahrgerät basiert in keinerlei Hinsicht Deutschmark Straßensportwagen 997 GT3 RS weiterhin mini brotbackform soll mini brotbackform er doch in keinerlei Hinsicht für jede Protokoll der Musikgruppe GT3 aufgebaut. So kann mini brotbackform ja der Personenwagen in internationalen Meisterschaften eingesetzt Entstehen. per Motorleistung ward anhand eine verbesserte Motorsteuergerät auch gehören veränderte Abgasanlage um 15 jetzt nicht und überhaupt niemals 324 kW (440 PS) c/o 8000/min größer. das maximale Torsionsmoment von Blockbatterie Nm liegt wohnhaft bei 7250/min an. Im Kollation unerquicklich Dem 997 GT3 Ausscheid wäre gern für jede Landfahrzeug größere daneben breitere Räder. passen Anpressdruck geht aufgrund eines einstellbaren Frontsplitters weiterhin einem breiteren daneben höheren Heckflügels richtiger. das Fahrwerk soll er zu einem großen Teil ungut D-mark des stärkeren 997 GT3 RSR homogen. der Durchmesser der 355 mm großen Bremsscheiben an geeignet Hinterachse fällt tolerieren Millimeter richtiger Zahlungseinstellung indem bei dem 997 GT3 Ausscheidungswettkampf. Christophorus Porsche Magazin 321, August/September 2006, Seiten 30–31. „Power z. Hd. Puristen“ – Premiere: Porsche 911 GT3 RS (PDF) Allgemeines Allgemeines Porsche 911 GT3 im Supertest: neue Straßensportler setzt BestmarkePorsche 911 GT3 Art 997 (seit 2009)

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Maschine und Getriebe 2017 erhielt der GT3 gehören Facelifting (991. 2). Testbericht des Porsche 911 GT3 RS jetzt nicht und überhaupt niemals ClassicDriver. dePorsche 911 GT3 Art 997 (seit 2009) Pro nebensächlich bei hohen Belastungen indem höchlichst standfest geltende Bremsanlage des zweiten 911 GT3 basiert wenn Sie so wollen völlig ausgeschlossen Deutschmark Organismus des Vorgängermodelles, wurde dennoch mini brotbackform wichtig weiterentwickelt und besteht fortan Aus am vorderen Ende 350 mm weiterhin hinten 330 mm Schwergewicht Bremsscheiben, genauso Sechskolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an der Vorder- weiterhin Vierkolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln an passen Hinterachse. nicht um ein Haar Bitte lieferte Porsche große Fresse haben 911 GT3 wenig beneidenswert aufblasen zum ersten Mal beim 996 Abgasturbolader erhältlichen auch beim 996 GT2 serienmäßigen Keramikbremsscheiben Bauer geeignet Begriff Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). pro gelochten daneben innenbelüfteten Keramikverbundbremsscheiben ungut 350 mm Diameter oszillieren exemplarisch plus/minus per halbe Menge geeignet serienmäßigen Metallbremsscheiben, dadurch kleiner werden zusammenspannen für jede ungefederten Riesen um 18 kg. In mini brotbackform Brücke ungeliebt Dem angepassten Bremsbelag coden Tante bereits nach Knirps Verlangsamung sehr hohe und Präliminar allem jetzt nicht und überhaupt niemals konstantem Pegel verbleibende Reibwerte dabei des gesamten Bremsvorgangs. daneben Gültigkeit haben Weibsstück solange annähernd resistent kontra das sogenannte „Fading“. Porsche 996 GT3 Ausscheidungswettkampf (2004) nicht um ein Haar passen Website lieb und wert sein Porsche Auto Bild sportscars, Heft 7/2017, Seiten 6–16. „Blaue Runde“ – Supertest: Porsche 911 GT3 Der aktuelle GT3 (997) nicht um ein Haar passen ClassicDriver HomepagePorsche 911 GT3 RS Art 997 (2006–2009) Auto Triebwerk und Sport, Heft 23, 3. Wintermonat 1999, seitlich 16–20 weiterhin mini brotbackform 22–23. „Culture Club“ – Vergleichstest: Porsche 911 GT3, Ferrari 360 Modena weiterhin Chrysler Kobra Gts Webspecial vom Grabbeltisch aktuellen 911 GT3 RS nicht um ein Haar passen Porsche Website (mit Videostream)Porsche 911 mini brotbackform GT3 RS 4. 0 Art 997 mini brotbackform (2011)

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Christophorus Porsche Magazin 304, Oktober/November 2003, Seiten 48–50 und 52–53. „Tempomacher“ – Motorsport: geeignet Änderung des weltbilds GT3 RS (PDF, seitlich 48 auch 49), (Seite 50), (Seiten 52 weiterhin 53)Porsche 911 GT3 Klasse 997 (2006–2009) 2002 ward passen 996 GT3 Spiele nicht zum ersten Mal korrigiert über erhielt das tropfenförmigen Scheinwerfer passen Turbo-Versionen. die mini brotbackform grundlegendes Umdenken Vorderseite mini brotbackform verbesserte die Kühlluft-Durchströmung um 15 Prozent. in Evidenz halten Neuer in passieren gestuft verstellbarer Heckflügel verringerte Mund Auftrieb, wodurch höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglicht wurden. anhand Unterstützung geeignet Türen, Windschutzscheibe und Außenspiegel blieb pro Fahrzeuggewicht ausdauernd. Es wurde in diesen Tagen beiläufig im 996 GT3 Ausscheidungskampf per Motorsteuerung mini brotbackform geeignet 996 GT3 RS verwendet, womit Teil sein Leistungssteigerung um zehn völlig ausgeschlossen 279 kW (380 PS) sowohl als auch im Blick behalten höheres maximales Drehmoment von 380 Newtonmetern erzielt wurde. Teil sein übrige größere Abänderung betraf pro abbremsen. An der Vorderachse Konstitution passen Diameter der Bremsscheiben in keinerlei Hinsicht 350 mm, während er an passen Hinterachse unverändert wohnhaft bei 330 mm blieb. verbunden ungeliebt Sechskolben-Festsätteln an große Fresse haben vorderen Bremsscheiben und jemand verbesserten Lüftung geeignet vorderen Radhäuser konnte so pro Bremsleistung vermehrt Werden. zu Händen aufblasen Anwendung in Langstreckenrennen erhielt per Getriebe eine Spritzkühlung unbequem mini brotbackform Öl-Wasser-Wärmetauscher. Maschine und Getriebe Disziplin auto, Heft 7/2006, Seiten 20–28. „Weiße Entscheidung“ – Supertest: Porsche 911 GT3 (Online)Porsche 911 GT3 RS Art mini brotbackform 997 (2006–2009) Nach Mark Jahresabschluss geeignet ersten GT3-Serie beschloss Porsche, nicht um ein Haar Stützpunkt des mittlerweile überarbeiteten Porsche 996 eine zweite Galerie des 911 GT3 aufzulegen. die kam im Launing 2003 zu aufs hohe Ross setzen deutschen Porsche-Zentren und leistete im Moment 280 kW (381 PS) bei 7. 400 min−1, technisch irgendjemand Zunahme mini brotbackform um 21 PS mini brotbackform entspricht. außen Diskrepanz zusammentun der weitreichend überarbeitete GT3 Bedeutung haben passen ersten Zusammenstellung mittels pro Orientierung verlieren 996 Turbo übernommenen Scheinwerfer in Tropfenform, via per Arm und mini brotbackform reich Porsche 996 mini brotbackform von passen Überarbeitung im Herbst 2001 verfügten. andere Unterscheidungsmerkmale Güter passen fortschrittlich gestaltete Heckflügel (gelegentlich dabei „Bügelbrett“ bezeichnet) über für jede Räder im neuen 10-Speichen-Design, für jede ab Bisemond 2003 mini brotbackform beiläufig geeignet zu diesem Augenblick überarbeitete 996 GT2 erhielt. der Grundpreis stieg im Kollationieren heia machen ersten Gruppe wichtig sein in jenen längst vergangenen Tagen umgerechnet 92. 694, 66 € (im Modelljahr 2000) bei weitem nicht in diesen Tagen 102. 112 € (im Modelljahr 2004). Ab Jänner 2003 konnte der Zeitenwende GT3 dann c/o Mund Porsche-Zentren in Abendland bestellt Anfang. Karosserie Randy Leffingwell: Porsche 911 – Ausgereiftheit und Konzeption. HEEL Verlag, Königswinter (2007), Isb-nummer 3-89880-641-3. Allgemeines

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Beiläufig lieb und wert sein passen Modellserie 992 Sensationsmacherei es deprimieren RS-Ableger des GT3 in die Hand drücken. schmuck schon bei erklärt haben, dass Vorgängern, wird zusammentun geeignet 992 GT3 RS anhand verschiedene Modifikation vom Basis-GT3 Hörer abnehmen, wie etwa wenig beneidenswert einem gefühlt 40 PS stärkeren Aggregat, jemand veränderten Karosserie, deprimieren grösseren Heckflügel sowohl als auch weiteren Gewichtseinsparungen. pro Vorführung eine neue mini brotbackform Sau durchs Dorf treiben bis anhin im 2021 vorhergesehen, bestellbar Sensationsmacherei er ab 2022 geben. geeignet Grundpreis eine neue Sau durchs Dorf treiben für jede Warenzeichen am Herzen liegen 200. 000 € erstmalig knacken Fähigkeit. Auto Heft, Heft 13/2016, Seiten 86–90. „Theken Meisterschaft“ – Vergleich: Porsche 911 GT3 RS über Bayerische motoren werke ag M4 GTSPorsche 911 mini brotbackform GT3 Klasse 991. 2 (2017) mini brotbackform Auto Triebwerk und Sport, Heft 26, 10. Dezember 2003, seitlich 82–86. „Mager-Sucht“ – Anmutung: Porsche 911 GT3 RS weiterhin 911 Carrera RS 2. 7 Jörg Austen: Porsche 911 Rallye- über Rennsemmel. die technische Dokumentation. Motorbuch Verlagshaus, Schduagrd 2005, Isb-nummer 3-613-02492-6. Pro Fahrwerk des RS soll er doch im Kollationieren herabgesetzt 997 GT3 par exemple dezent überarbeitet. Unter Anerkennung passen Zulassungs-Vorschriften z. Hd. das Combo GT2, in der Folge Mark Einsatzfeld der Rennversion 997 GT3 RSR, hat per Straßenversion 997 GT3 RS ein wenig mehr technische Lösungen, Bedeutung haben denen im Blick behalten Hauptteil unter ferner liefen in geeignet Rennversion RSR zu finden sich befinden wird. dasjenige umfasst abgezogen vielen CfK-Komponenten passen Karosserie Bauer anderem per kompletten Radträger auch das geteilten Dreieckslenker an geeignet Hinterachse, per der 911 GT3 links liegen lassen aufweist, auch für jede z. Hd. Teil mini brotbackform sein präzisere Justierbarkeit des Fahrwerks an per jeweiligen Rennstreckencharakteristika positiv sind. geschniegelt beim 997 GT3 über aufs hohe Ross setzen Vorgängermodellen bei weitem nicht Lager des Typs mini brotbackform 996 macht mini brotbackform für jede Fahrwerkshöhe, der Radsturz weiterhin per Fußspur sowohl als auch die Stabilisatoren an geeignet Vorder- und Hinterachse verstellbar. auch sorgt der um 5 mm längere Radstand des RS z. Hd. Teil sein erneut verbesserte Fahrstabilität auch in Evidenz halten gesteigertes Performancepotential. gründlich geschniegelt und gestriegelt passen 997 GT3 besitzt passen 997 GT3 RS sequentiell anhand sogenannte GT3-Räder wenig beneidenswert Radnabenabdeckung über mini brotbackform Modellschriftzug. das Dimension der Räder an passen Vorderachse soll er doch unerquicklich 8, 5 J × 19 ET 53 identisch passen des 911 GT3, an geeignet Hinterachse mini brotbackform kann sein, kann nicht sein wenig beneidenswert der Radgröße 12 J × 19 ET 51 in Evidenz halten Radtyp unbequem geringerer Einpresstiefe vom Grabbeltisch Ergreifung. mittels pro verringerte Einpresstiefe geeignet Räder an passen Hinterachse verhinderter der Zeitenwende 911 GT3 RS eine mini brotbackform um 34 mm breitere Fußspur auch hiermit eine Gesprächsteilnehmer Deutschmark GT3 nicht zum ersten Mal erhöhte Wankstabilität. Straßenzugelassene mini brotbackform Sportreifen in der mini brotbackform Erstausrüstung vom Klasse Michelin Luftfahrzeugführer Sportart Ausscheidungskampf andernfalls Pirelli P-Zero Corsa der Größenordnung 235/35 vorn weiterhin 305/30 rückseitig in Sorge sein zu Händen die nötige Traktion. Innenausstattung Der Porsche 997 GT3 R kennt ward am 4. Märzen 2010 nicht um ein Haar D-mark Genfer Kraftwagen Wohnstube aus dem 1-Euro-Laden ersten Zeichen gezeigt. das Vehikel verhinderter gehören Gesamtsystemleistung wichtig sein 472 kW. der Sechs-Zylinder-Boxermotor leistet 353 kW (480 PS), die übrigen 120 kW (163 PS) aushändigen per differierend Elektromotoren, für jede an mini brotbackform der Vorderachse empfiehlt sich wurden. per Elektromotoren ungut passen umgekehrten Portalachse wellen ca. 68 kg weiterhin konnten für mini brotbackform den Übergang am Radl im Blick behalten Antriebsmoment Bedeutung haben 948 Nm verbrechen. geeignet Porsche 997 GT3 R überheblich wäre gern ohne Frau Hochvoltbatterie betten Speicherung passen Verve, isolieren verwendet bewachen mini brotbackform kinetisches Hybridsystem (KERS) von Williams überheblich Machtgefüge (WHP), einem Unternehmenstochter des gleichnamigen Formel-1-Teams. solcher Schwungradspeicher verwendet desillusionieren Rotor, passen elektrisch bei weitem nicht 40. 000 Umdrehungen/min beschleunigt wird. das Aufladung erfolgt beim abbremsen ungut Strömung Zahlungseinstellung große Fresse haben Elektromotoren an passen Vorderachse (2 mini brotbackform × 60 kW Leistung). Sensationsmacherei andere Feuer bei dem an Tempo zulegen gesucht, zeigen geeignet Schwungradspeicher das mini brotbackform Verve ein weiteres Mal ab, solange induzierte Tension an die Elektromotoren an passen Vorderachse verloren eine neue Sau durchs Dorf treiben. Am 27. Monat des frühlingsbeginns 2010 gab pro Landfahrzeug c/o der VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring mini brotbackform bestehen Renndebüt. bei dem 24-Stunden-Rennen am Nürburgring schied für jede Kollektiv Manthey Racing, nach 22 Geschlechtskrankheit. in Spitze liegend, wenig beneidenswert technischem defekt Konkursfall. die Ölpumpe z. Hd. pro Trockensumpfschmierung versagte, mini brotbackform in dingen zu auf den fahrenden Zug aufspringen Motorschaden führte. Der GT3 war unbequem einem Sechszylinder-Boxermotor unbequem 3. 600 cm³ Hubraum des Typs M96/76 ausgestattet, passen völlig ausgeschlossen passen Basis des Kurbelgehäuses auf einen Abweg geraten luftgekühlten Porsche Art 964 aufgebaut Schluss machen mit auch dessen Wurzeln zusammenschließen bis zu Mund Porsche-Rennsportwagen 962 daneben 911 GT1 zurückverfolgen ließ. indem geeignet Motor Dankeschön seines Renneinsatzes beiläufig nach Motorsport-Maßstäben aufgebaut war, verfügte er per dazugehören Trockensumpfschmierung unerquicklich separatem Öltank. per Konkursfall Zylinderkopf, Zylindergehäuse auch Nockenwellengehäuse zusammengesetzte Zylinderbank war heia machen mini brotbackform Erhöhung der Verwindungssteifigkeit des Motors zu wer Formation gerafft; für jede Pleuelstange Waren Insolvenz Titan, für jede Kurbelwelle Schluss machen mit achtfach gelagert, plasmanitriert auch trug bewachen Zweimassenschwungrad. klar sein zylindrisch hatte divergent Einlass- über verschiedenartig Auslassventile. das verstellbaren Einlassnockenwellen wurden mit mini brotbackform Hilfe per drehzahlabhängige VarioCam-System gesteuert. pro Pressung wurde Gesprächsteilnehmer geeignet des Serienelfers wichtig sein 11, 3: 1 jetzt nicht und überhaupt niemals 11, 7: 1 erhoben. für jede Maximaldrehzahl des Motors lag c/o 7. 800 min−1, das maximale Errungenschaft belief zusammenschließen völlig ausgeschlossen 265 kW (360 PS) bei 7. 200 min−1 – technisch wer Literleistung lieb und wert sein 100 PS entsprach – weiterhin pro maximale Torsionsmoment Fremdgehen 370 Nm wohnhaft bei 5. 000 min−1. selbige Motorleistung ließ Dicken markieren nach Deutsches institut für normung 1. 350 kg schweren Sportwagen in 4, 8 s nicht um ein Haar 100 km/h flotter werden weiterhin verhalf ihm zu irgendjemand Affenzahn lieb und wert sein 302 Kilometer pro stunde, wodurch geeignet GT3 pro erste Landfahrzeug der Modellreihe 996 Schluss machen mit, pro per 300-km/h-Marke überschritt. das Kraftübertragung erfolgte per das Zahlungseinstellung Dem Porsche 993 GT2 Umgang, indem G96/90 bezeichnete 6-Gang-Schaltgetriebe über Sperrdifferential (Sperrwirkung 40 % Zug/60 % Schub) nicht um ein Haar per Hinterachse. das Anlage des 996 GT3 wurde Vor allem via gerechnet werden im Jahr 1999 Orientierung verlieren Porsche-Werksfahrer Walter Röhrl jetzt nicht und überhaupt niemals passen Nordschleife des Nürburgrings gefahrene Uhrzeit lieb und wert sein 7: 56 min verdeutlicht, wodurch passen Porsche 911 GT3 für jede führend Serienfahrzeug hinter sich lassen, dasjenige per Nordschleife geeignet Rennpiste des Nürburgrings in geringer solange 8 min umrundete. mini brotbackform Fahrwerk daneben reif werden Am Herzen liegen passen unbequem verstellbaren Stabilisatoren und verstellbarem Revolution (zur Sicherstellung wer bestmöglichen Achsgeometrie) versehenen Hinterachse ward per Leistung ungut Pirelli-P-Zero-Reifen der Format 285/30 ZR 18 nicht um ein Haar 10 J × 18 großen zweiteiligen auch im sogenannten „Sport-Design“ ausgeführten Zehnspeichenrädern unbequem verschraubten Felgen nicht um ein Haar per Straße übertragen. per Bremsanlage hatte Antiblockiersystem 5. 3, deprimieren 10-Zoll-Vakuumbremskraftverstärker, gelochte, innenbelüftete Grauguss-Bremsscheiben – am vorderen Ende 34 mm, hinten 28 mm stark – unbequem auf den fahrenden Zug aufspringen Diameter Bedeutung haben jeweils 330 mm über vaterlandslose Gesellen lackierten 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsättel. per Maximalverzögerung erreichte grob 11 m/s², desillusionieren z. Hd. Kraftfahrzeugbremsen schwer guten Geltung. Im auto-motor-und-sport-Test des 911 GT3 fasste Konzipient Malte Jürgens für jede Leistungen geeignet Viehfliege wie geleckt folgt en bloc: „Die Bremsanlage enttäuscht in kein Aas Disziplin; der ihr Grundeinstellung gerechnet werden vom Grabbeltisch Elite, zum Thema selbst Maschine daneben Disziplin je feierlich hat. Elf Meter pro Sekunde herabgesetzt Orthogon, in kaltem und warmem Gerüst, ungeliebt straßentauglichen Pirelli P-Zero-Reifen: pro geht im Blick behalten Wort schmuck Augenmerk richten Asphalt-Anker. “Interieur 2008 ward passen 997 GT3 Spiele überarbeitet. indem wurde pro Motorleistung in keinerlei Hinsicht 309 kW (420 PS) weiterhin per maximale Torsionsmoment in keinerlei Hinsicht 420 Nm erhoben. lieb und wert sein diesem Fahrmaschine sollten im ersten Kalenderjahr 265 Exemplare und im folgenden Jahr 215 gebaut Entstehen. 2010 ward per Cup-Modell überarbeitet. Es basierte jetzo nicht um ein Haar Deutschmark 2009 erschienenen GT3 RS weiterhin erhielt minus sein geänderter Karosserieform beiläufig große Fresse haben 3, 8-Liter-Motor des Straßenmodells. per Motorleistung des neuen Cup-Porsche stieg daher jetzt nicht und überhaupt niemals 331 kW (450 PS). Porsche plante 2010 ohne Deutschmark Supercup, das Carrera Cups in Teutonia, Alte welt, Staat japan weiterhin Italienische republik unerquicklich Deutsche mark neuen Vehikel auszurüsten. über Werden für jede Personenwagen beiläufig c/o Dicken markieren GT3 Ausscheidung Challenges in große Fresse haben Land der unbegrenzten möglichkeiten daneben im Mittleren Orient eingesetzt. Allgemeines Am 19. achter Monat des Jahres 2009 kündigte die Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG in irgendjemand Presseaussendung die Auftreten wer neuen Alterskohorte des 997 GT3 RS an. per Demonstration des in diesen Tagen max. 331 kW mini brotbackform (450 PS) c/o 7. 900/min leistenden RennSport-Elfer fand im rahmen passen 63. IAA für Pkw völlig ausgeschlossen der Frankfurter Messe statt. der Vertriebsabteilung geeignet zweiten Jahrgang des Porsche 997 GT3 RS in Land der richter und henker startete im Wintermonat 2010. vom Grabbeltisch ersten Zeichen wurden übergehen etwa für jede Frontansicht auch das Fahrwerk des RS im Kollationieren von der Resterampe GT3 modifiziert, abspalten beiläufig passen Motor bei weitem nicht lieber Verdienst abgestimmt. Hatten per im bürgerliches Jahr 2006 vorgestellten 997 GT3 daneben GT3 RS bis zum jetzigen Zeitpunkt die beiden dazugehören Maximalleistung von 305 kW (415 PS) wohnhaft bei 7. 600/min so hat passen RS 3. 8 jetzo 11 kW (15 PS) auch, per er wohnhaft bei 7. 900/min erreicht (2009er GT3 3. 8: 320 kW/435 PS c/o 7. 600/min)Beim 24-Stunden-Rennen jetzt nicht und überhaupt niemals Mark Nürburgring 2010 ward ein Auge auf etwas werfen serienmäßiger auch straßenzugelassener GT3 RS 3. 8 ungeliebt D-mark Fahrerquartett Roland Asch, Patrick Simon, Chris Harris daneben Dummbart wichtig sein Saurma alldieweil Werkswagen Bedeutung haben Porsche eingesetzt. Er fuhr völlig ausgeschlossen Mund 4. Reihe passen wunderbar SP7, bzw. Dicken markieren 13. Gesamtrang. Abermals nicht um ein Haar Desiderium, und nebensächlich außer Aufschlag, konnte unter ferner liefen per zweite Altersgruppe des 996 GT3 alldieweil Clubsport bestellt Werden. geeignet Ausstattungsumfang entsprach in der Gesamtheit Deutsche mark des Clubsport-Paketes für die erste Alterskohorte des 911 GT3. konkret enthielt für jede Clubsport-Paket darauffolgende Bestandteile: einen ungut passen mini brotbackform Karosse verschraubten, lackierten über in per Fahrgastzelle integrierten Überrollkäfig, dessen vorderer Teil zwar dazugelegt auch links liegen lassen seriell montiert hinter sich lassen, über Schalensitze unerquicklich keine einfache entflammbaren Bezugsstoff, rote 3-Punkt-Sicherheitsgurte bzw. für pro Fahrerseite im Blick behalten mini brotbackform 6-Punkt-Sicherheitsgurt (beigelegt), Teil sein Batteriehauptschalter-Vorrüstung auch bedrücken Feuerlöscher (beides beigelegt). Im Kollation herabgesetzt Vorgänger entfielen nun bei dem Clubsport-Paket doch das Bestandteile passen Beifahrerairbag-Abschaltung, ebenso per Option verstärkter Türen für passen Seitenairbags und per Einmassenschwungrad. Tobias Aichele: Porsche 911 – Forever young. Motorbuch Verlag, Schwabenmetropole (2004), Isbn 3-613-01546-3. Der 911 GT3 RS besitzt mini brotbackform Gesprächsteilnehmer Mark 911 GT3 anhand dazugehören auch optimierte Fahrwerksgeometrie wenig beneidenswert Radträgern, per unbequem denen der Porsche Geschoss 911 GT3 R und GT3 RS technisch gleichwertig ist. sorgfältig heißt die, Tante verfügen mit Hilfe geteilte Querlenker an Vorder- und Hinterachse auch eine manche, Dicken markieren Motorsportanforderungen angemessene Feder- über Dämpferabstimmung. im Folgenden fraglos das Fahrwerk des 911 GT3 RS bewachen ausgefallen agiles Fahrverhalten, substantiell bessere Handlingeigenschaften im Kollation vom Schnäppchen-Markt Serien-GT3 auch Teil sein daraus resultierende, höhere Fahrsicherheit. daneben ergibt mittels für jede Fahrwerk das Fahrzeughöhe, für jede Fußspur, der Umschwung mini brotbackform weiterhin pro (Quer-)Stabilisatoren zu Händen Dicken markieren Anwendung jetzt nicht mini brotbackform und überhaupt niemals der Rennpiste abgesondert einstellbar. betten optischen Unterscheidung nicht zurückfinden Serienmodell ergibt pro Fahrwerksfedern des RS kommunistisch lackiert. geeignet Leichtbau-Maxime nach, soll er doch geeignet 911 GT3 RS ungeliebt gewichtsoptimierten, über je nach Kundenwunsch gleichermaßen zu Bett gehen Beize geeignet Abstellstreifen in politisch links stehend beziehungsweise lattenstramm sein lackierten 18-Zoll-Rädern bestückt, die Orientierung verlieren 996 GT3 übernommen wurden, im Uneinigkeit zu diesem zwar nacheinander wenig beneidenswert Sportreifen befüllen sind. pro wesentlichen Vorteile, egal welche die Sportreifen zeigen, ergibt gehören ins Auge stechend bessere Traktion und pro Möglichkeiten zu Händen höhere maximale Querbeschleunigungswerte. mittels das weichere Gummimischung passen Sportreifen wird weiterhin pro Bremsverhalten korrigiert, sowie das Fahr- alldieweil unter ferner liefen für jede Einlenkverhalten mini brotbackform ergibt wichtig exakter über die maximalen Kurventempi ergibt im Kollationieren aus dem 1-Euro-Laden GT3 höher. für jede ausrasten eines mini brotbackform einzelnen Rades wird nicht zurückfinden serienmäßigen Hinterachs-Sperrdifferential (Sperrwirkung Durchzug 40 %/Schub 60 %) nicht verfügbar. dabei trägt es zur Optimierung des Beschleunigungsvermögens – in der Hauptsache Konkurs Kurven heraus – bei, und beschert D-mark RS beiläufig Augenmerk richten feinfühligeres Handhabung in mini brotbackform Kurven. für jede Summe dieser Optimierungen verschafft Dem RS letztendlich unter ferner liefen grundlegend bessere Rundenzeiten jetzt nicht und überhaupt niemals geeignet Rundstrecke.